数字化赋能,孚创欲圈汽车后市场10%份额

2021-03-03 15:18:36 车情速递

在浦东前滩的上海孚创实业发展有限公司(以下简称孚创)新办公空间的一个自由工位上,曾红卫正在处理邮件——这位孚创的总经理兼董事,和大部分员工一样,并没有自己独立的办公室。

在这个初创的企业中,除部分必须固定办公的员工外,其他所有员工都在开放空间中自由办公,无论是安静区、休息区还是头脑风暴区,员工都可以根据需求自行选择。如果不是随处可见的“孚创”和“美孚1号车养护”标识,你可能很难想象这是一个汽车后市场的企业。

▲位于浦东前滩的全新办公空间

事实上,这家互联网企业虽成立仅一年,起步阶段还意外遇上新冠疫情席卷全球,但仍完成了高质量开局:品牌、体系、数字化初具规模,网络持续拓展,完成多个线上平台开发,初步打通O2O模式,交出远超市场预期的高质量成绩单。孚创的基础打得厚实,也让孚创的管理运营团队对未来的信心满满。

特殊之年的破局

中国汽车市场已多年蝉联全球第一,汽车后市场已经是万亿级规模。机遇自然吸引了众多玩家:无论是主机厂、配件公司还是能源公司,乃至互联网巨头都纷纷入场。不过从整个行业来看,质量参差不齐、缺乏规范标准,消费陷阱屡见不鲜。与此同时,早前部分大企业的入局,对一些互联网公司常见的“以价换量”、“大数据杀熟”等问题,并没有得到实质性解决,甚至还对市场秩序造成了扰动。

后市场这一片丛林目前还处于混乱当中,急需标准化、规范化和品质提升,有人看到了机遇并勇于开新局。2020年2月,作为上海浦东新区21个外资重点项目之一,孚创正式签约成立,并通过智能数字平台整合供应链(S)、为传统门店端(B)赋能升级,从而为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验,以“S2B2C”模式打造全新的上下游一体化汽车养护生态。

成立之初, 面对不利局面,孚创以“云培训”、“云洽谈”、“云招商”等创新形式积极推进业务发展;3月,上海总部率先实现全员复工,各项业务步入正轨。7月,孚创推出全新的美孚1号车养护品牌,首批臻选店落户深圳;8月,成立武汉IT研发中心,聚焦数字化能力建设;10月,推出美孚1号车养护臻选服务体系,首家臻选示范店落户上海外高桥保税区。至此,孚创在线上线下消费者全触点的布局初步完成。

一年之内,孚创完全承接埃克森美孚润滑油零售业务,开发和迭代了15个数字平台,初步建立起供应链、经销商、门店和消费者端的数字化闭环。截止2020年底,孚创共有在网合作门店超3万家,认证店1400余家,臻选店近百家。新零售业务上,去年接入线上商城的门店已达到650家,双十一、双十二两个月内,积累超过30万注册用户,消费者满意度达96%。

“疫情确实使各行各业在线下应用的场景都受到了大幅度的限制,迫使消费者向线上消费、线下服务的习惯转变。对于孚创来说,这是契机。股东方腾讯在线上的数据分析、线上导流以及一些技术开发的能力,途虎在线上的运营能力,都让孚创具有先天优势。成立第一年,我们已经初步形成全链路的数字化能力,构筑起上下游一体化的车养护服务生态。可以说,孚创绝对不是外界传言的生不逢时,而是恰逢其时。”曾红卫表示。

全力开启2.0版图

据曾红卫介绍,孚创今年工作的重心依旧是围绕消费者展开,多点触达消费者,提升线下服务的履约能力。针对门店端,通过数字化平台赋能终端,通过不断丰富的产品和服务组合,结合优化的营运和供应链管理体系,让门店提升盈利能力;针对消费者,依托高覆盖的线下门店网络和便捷的线上预约,也将提供更加品牌化、标准化、数字化的车养护服务。

线下门店是这一切发展的基石。曾红卫介绍说,目前中国后市场门店总数高位值是70万家,低位值是40万家,如果取一个中位值50万家,孚创的目标是十年至少有10%的份额,网络至少有5万家。其中,高品质的臻选店是中流砥柱,将落地超过4000家。为了达成这一目标,孚创将在今年深度布局新一线到三线城市,提升门店布局的深度和广度:广度,即网络铺点的范围,尽可能广的铺到消费者面前去;深度,体现的是服务的品质和标准,真切地解决客户养车难的问题。

此外,目前的线上汽车维保用户呈现年轻化趋势,如何吸引和满足年轻消费群体的需求?在品牌体验上,孚创将依托股东方埃克森美孚的优质品牌资源,加强与体育(如篮球、赛车等)、文化等内容的深度联动,带来更年轻化的品牌体验。孚创也将尝试打造美孚1号车养护情怀快闪店,为消费者带来更加惊喜和刺激的线下活动,增加客户粘性。

跑通全链路的数字化闭环

不管是过去的成绩还是未来的目标。不管是线下还是线上,不管是消费者还是加盟店……串联这一切的,就是数字化。孚创常务副总经理赵颉表示,今年孚创将继续投入大量资源建设数字化体系。需要强调的是,孚创的数字化,也不是简单建立几个数字化平台而是基于数字化平台,对供应链、渠道商、门店和消费者充分赋能,使门店所提供的服务更符合消费者需求。

孚创今年的目标,不是传统收集数据跟在消费者身后跑,而是在保证数据安全的前提下,把整体的数字化串联做到位,跑在消费者前头。为此,孚创建立了业务和数据的双中台系统,希望形成更加清晰的门店画像和用户画像。

比如门店画像,就会包括六大维度的数据,从门店基础信息、交易数据到培训记录等,梳理出门店运营的优势和短板,帮助提升运营效率,优化投资回报。基于用户交易数据、线上浏览记录、线下活动记录等形成的消费者数据平台,也将与门店数据平台打通,并充分融合线上线下各触点,提供更贴心便捷的服务。

“虽然大家都说数字化建设周期长,需要很多人才,需要很大投入,还需要很多耐心,但我们相信不管有多么困难,数字化都是必须项。不做数字化,所谓的竞争力都是空谈。”赵颉强调。

对于2021年,孚创表现出更加激昂的斗志。如此高涨的姿态,有来自腾讯、途虎等股东方强悍技术支持的底气、有对美孚1号车养护15年品牌号召力的信心、也有对自身提供服务质量和数字化实力的自信。曾红卫总结,“我们要通过线上线下同步发力的体系建设,更好地助力后市场行业的良性规范发展。我们的目标不是分蛋糕,而是最终要把蛋糕做大!”

▲孚创总经理兼董事曾红卫

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