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好消息！
通了！通了！
福清市438个建制村中
未通客运班车的13个村
终于开通客运班车啦！
快来看看有没有你关心的？
01
东瀚镇后营村
起讫点：后营村村部始发车到高山车站（往返）
02
东瀚镇东庄村
03
高山镇后耀村（途经洋门村）
起讫点：后耀村村部始发车到高山车站（往返）
04
东张镇金芝村（双溪村、崔后村）
起讫点：金芝村村部始发车到福清水南车站（往返）
05
东张镇南湖村
起讫点：南湖村村部始发车到福清水南车站（往返）
06
一都镇后溪村
起讫点：后溪村村部始发车到福清水南车站（往返）
07
音西街道云中洋村
起讫点：云中洋村村部始发车到福清水南车站（往返）
08
上迳镇树林村
起讫点：树林村部始发车到福清水南车站（往返）
09
渔溪镇建新村
起讫点：建新村村部始发车到渔溪车站（往返）
10
渔溪镇钟前村
起讫点：钟前村村部始发车到渔溪车站（往返）
据悉，这10条线路，采用 “一线一策”，固定班线+区域经营、循环运行相结合 的模式，鼓励借助电子商务平台经营管理。后期还将视客流情况适当增加运行班次。
其运营线路、发班时间都将在各村村委、客运站等显著位置粘贴公示，有出行需求的村民记得关注。
此外，根据村民出行需求，运营企业可实行预约发班或预约包车等灵活方式经营。
票价方面 ，固定班次按现有农村客运票价执行， 其他时段运营若实行巡游出租车管理模式，其价格可参照巡游出租车运价。
13个村10条线路的运营车辆是
7座以下纯电动客车
7座以下纯电动客车
原来是这么小巧的“小可爱”呢！
为什么会选择7座以下纯电动客车？
其实
这里面大有讲究~
考虑到偏远乡村的公路条件不允许通行大车
市交通运输局通过反复论证
对车辆进行了规范
统一用7座位以下纯电客车
一条线路配一辆车
10条线路共配备了10辆
每辆车价要求15万元以上
出行难
一直是困扰偏远农村群众的一个大难题
我市积极推进乡镇建制村通客车工作
实现“村村通客车” 真通实通的目标
去年6月以来
市交通运输局对未通车的行政村进行调研
经过多方努力
438个建制村中未通客运班车的13个村
（除100人以下两个村，交通部没有强制要求通客车）
于2020年12月28日完成行政审批
并全部使用7座以下纯电动客车
村村通工作点多面广， 市交通运输局通过细致调研，最后确定了3家企业参与村村通工作，要求其经营年限不少于8年，并按《福州市农村客运服务标准（试行）》要求，配置相关设备设施，提高安全管理及运营服务质量。
同时，为了让线路开得了，开得久，企业能实现长效经营，该局还为企业争取资金，结合实际情况给予扶持，累计补助192万元， 积极推动当地政府结合实际情况，对经营 冷僻线路的企业予以配套补助。
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记者/陈生、晓丽
编辑/江杭
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