宁波1月份进口空箱较2020年第四季度月均水平，增长约28%。
宁波海铁联运办专职副主任楼滨正2月26日表示：“今年宁波已累计进口外贸空箱115万TEU。其中，1月份较2020年第四季度月均水平，净增约16万TEU空箱，增长约28%。”
另据统计，1月份宁波新增靠泊进口空箱加班船约20艘次，较2020年第四季度月均水平，提高近62%。
可以说，宁波地区外贸企业出口空箱紧缺问题，已经有所缓解。
对此，宁波中基惠通集团股份有限公司总经理应秀珍深有感触：“之前是一箱难求，需要额外花费费用找箱。自从宁波市政府出台了解决措施，过年前这种情况就已经没有了。”
据了解，面对国际海运市场集装箱运价飞涨、跨境物流缺舱缺箱等问题，1月初，宁波市政府专门出台了《关于做好当前跨境物流缺舱缺箱问题应对工作的若干意见》。
其中提及，要增加航线运力，重点保障美东、美西、欧洲地中海等重点航线的运力供给；要保障空箱供给，稳定运价、箱价；加快集装箱周转，对进口空箱船舶（单航次进口空箱量超过500标准箱，且卸船空箱比例达到整船卸货箱量70%以上的船舶），给予优先靠泊和优先选择作业码头，在港区作业效率上，给予倾斜等措施。
宁波市交通局、宁波市口岸办、宁波舟山港集团等18家单位，迅速建立工作专班，制定实施《宁波港域集装箱空箱阶段性短缺问题工作专班工作方案》，明确十方面、25项重点任务，强化统筹协调，凝聚工作合力，积极推进调运力、增空箱。
交通运输部门会同财政、口岸等部门，安排专项资金，拟定细化政策，吸引班轮公司调运空箱回流宁波港口。
宁波海关采取“一船一策”的监管措施，支持超大型进口空箱船舶提前放行、车船直卸。推动金融机构加大企业资金支持，本地3家物流企业，共计获得银行2600万元贷款。
同时，制定实施跨境物流收费专项整治实施方案，走访约谈班轮公司、货代企业以及集卡企业等行业成员，调查排摸跨境物流收费各环节流程，督促企业规范收费行为，遵守市场秩序，严格打击违法买卖箱、套箱等行为。
督促班轮公司、船代等企业，严格落实“按舱放箱”，及时公开舱位、箱量等信息，提高集装箱周转运行信息透明度。
随着宁波口岸集装箱空箱的通关效率的提升，行业市场秩序持续规范稳定，将有力缓解集装箱空箱阶段性短缺问题，保障宁波外贸平稳发展。
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