京台高速要成?美媒:解放军有能力1-2年达到目标,三方向可能性

2021-03-01 16:09:21 强国网

最近,我国印发的《国家综合立体交通网规划纲要》出炉,立即引发热议,其中最受关注的还是海峡对岸的台北市也在规划中。在京津冀-粤港澳这一主轴中,支线规划阜阳经黄山、福州至台北。众所周知,京-台高速(G3)就差最后一截。而这次《纲要》规划期为2021-2035年,对此有许多大陆网友表示,“所以这也是统一的时间表?掐指一算快了!”不过美国研究人员认为,时间甚至要更快。

美国国会媒体《roll call》报道却指出,为防止中国大陆发起军事行动的安全审查委员会上,斯坦福大学研究中国大陆军事政策学者梅慧琳指出,有大陆解放军人士对她透露,中国军方有能力在1-2年内完成统一目标。不过需要从三个方向解读这种可能性。

首先,美国是否有介入的意愿和能力。目前拜登的新政策都还未有定论,很难得出准确结论。目前拜登政府首要内务,还是如何缓解美国境内新冠疫情50万死亡病例的惨剧,并且如何振兴美国经济等大问题。美国是否有财力和精力介入,备受质疑。

而且经济萎缩导致美国财政收入缩减,美国海军方面已经要求削减大型舰艇建造,高昂无用的濒海战舰将退役,甚至连美国航母都要退役,省出钱来造更多的小型舰艇。在空军方面,前不久承认高昂的F-35项目失败,要求建造一种便宜,替代F-16机队的新战机。这种情况下,美军几乎不大可能冒险。

其次,对岸自身准备到什么程度。从之前多起事故可以看出,对岸军事人员训练素质还是相当“感人”,装备也处于老化状态。虽然在特朗普任期,曾对台进行了11项大型军售,总额约186亿美元。但这笔天价军售,他们至少要消化五六年,才有多余的预算考虑更多的军售。而且这几笔军售,也改变不了和解放军存在巨大实力差距的事实。

最后,解放军是否具备这个能力。从去年中至今,解放军几乎不间断“打卡”,无论是机型、架次还是批量都创造了记录,并持续演练空对空、空对面、空对潜、空对海的攻击等相关战术。中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣也表示,中国养精蓄锐几十年,有实力和自信解决好这一问题,这毋庸置疑。如今看来,真的是不用等很久了。(A梦)

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