燃油末期,奥迪为何还花大力气引入RS全系列车型?

2021-03-01 15:24:31 新车评网

近些年,奥迪基本上把所有的RS车型全部都引入了国内(还差几款了),这应该是奥迪进入中国市场以来,最激进的一次,以往都试探性的选择一两款引进。而选择的时间节点,很多人都表示看不懂,燃油车已经进入末期了,奥迪为何还要花大力气引入RS系列车型呢?我分析有下面几个原因:

一、与宝马M、奔驰AMG相抗衡

长久以来,提到BBA的运动车型你会想到宝马的M Power,奔驰的AMG,唯独奥迪,你可能会想还是选保时捷吧!尽管有全系列的S产品,但从产品性能来说,和宝马M、奔驰AMG等车型还是有一定差距。而和M、AMG真正对标的RS系列,因为产品线不齐全,准确来说,应该是缺少相对亲民的低端车型,多年来只有RS5、RS6、RS7这些高端车型在苦苦支撑,在真正的玩车圈,奥迪其实还是受一些小歧视的。

可能奥迪也意识到了这个问题,一方面想要扭转在汽车圈的口碑,另一方面,也是机缘巧合,连一向硬核的宝马都变舒适了,奥迪反而成了BBA里最运动的一个。值此天时地利,奥迪迅速铺开RS系列车型,很容易可以扭转奥迪在运动方面的不利口碑。

二、品牌向上走

而且受消费升级影响,近些年奔驰、宝马都推出了各自的高端车型,比如奔驰推出了 迈巴赫 参数 图片 )系列,宝马也重启了8系列,这些高端车型都很好的提升了各自的品牌形象。而奥迪尽管也推出了高端的Q8车型,但它毕竟不是一款正统的SUV,再加上A8L在高端市场一直处于比较弱势的地位,连S都打不过更别提迈巴赫了。所以奥迪需要另辟蹊径,想办法推出更贵的车型。

所以,引入RS尤其是RS6、RS7这些高端车型,倒也并非全都是为了性能取向。比如我们最近试的RS7,其实它就是一辆动力非常猛,日常开却很舒服的GT车型。像这种车型,它的目的很明确,就是给有钱的富豪稍微另类一点的选择,这对品牌向上也是有很大帮助的。

三、和集团内其他品牌形成矩阵

第三个原因其实和第二个原因比较类似,但我们可以将视野稍微放大一些,放到整个大众集团中去。目前BBA中,宝马只有MINI、宝马、劳斯莱斯这三个品牌,在宝马和劳斯莱斯之间有着海量的价格区间是宝马集团无法覆盖的;奔驰则是缺乏高端车型,最顶级的也就是迈巴赫S而已。而奥迪这边的情况就完全不同了,依托于体量巨大的大众集团,下到斯柯达、上到宾利、布加迪,大众集团都能提供相对应的车型。

但是,覆盖的还不够全面,奥迪提供RS车型就是想要填补奥迪品牌和保时捷品牌之间的空挡。通俗点讲,就是大众集团希望,富人在整个从0-100的过程中,都能选择大众集团的产品。你可别觉得不可能,习惯的力量是可怕的,我们就遇到过一个 奔驰EQC 车主,他选择EQC的原因没有别的,就是习惯了奔驰的怀挡而已。

当然,不管出于什么考虑,奥迪能引入全系列的RS车型进入中国,我都对此表示敬意。在燃油车的末期,我们都在说燃油车正被排放法规逼得越来越无聊的时候,奥迪还花大力气给我们引入了销量注定很小的小众、高性能车型,还是让我们十分兴奋的。

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