特斯拉公开全国统一维修价格!售后费用透明化?传统4S店该咋办

2021-03-02 16:25:02 照理说事

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我们以往就讲,特斯拉绝对是一条鲶鱼,不单会搅动中国整个电动车市场,甚至整个中国汽车市场的销售都会被特斯拉所带动。今年开年以来,特斯拉降价,这个价降的实在是心惊胆战,以至于让很多原来准备去买BBA的车主突然考虑,特斯拉这个价格很合适,是不是买辆电动车更好?毕竟再过10年20年,全球多国政府已经宣布不准再卖燃油车了,电动车才是市场行进的方向。

特斯拉牛就牛在不光整车价格低,甚至在售后方面特斯拉也在掀起一场革命。以往咱们买了燃油车的车主都知道,不光买车要花钱,修车保养也要花很多钱,尤其是你这个车价越贵,你保养和修车钱你掏的就越多。

甚至有很多汽车4S店都说,我们今天卖新车赚不了多少钱,因为市场太透明了,今天搞个活动,明天搞个满减,一辆几十万的新车可能就赚个几千、一万块钱,还不够我开员工工资的。

那么广大4S店是靠什么挣钱呢?是靠售后服务挣钱,你车买了总得保养吧?每半年来一次,你车撞了总得修吧?你必须到我的4S店我才给你提供元器件来进行换修。很多4S店70%以上的利润来自于汽车后市场,而对于很多车主来讲,说实话挺打怵去4S店的,因为我的车掌握在人家的手中,人家说换哪个件我就得换哪个件,人家说花多少钱我就得花多少钱,车主简直就是4S店任人宰割的羔羊。

而这一次特斯拉要对汽车后市场动手了,特斯拉宣布,他在全国范围内公布他的各项配件的费用,全国统一零售价,小到你换个螺丝钉的螺丝帽,大到你换个门换个窗,全国统一零售价,不管你到哪个地方,你都是心知肚明这个价格多少的。

而且根据现在特斯拉公布的表格,它的配件价格还远低于同等档次的车。以往我们就经常讲,对于一些比较高端的车来讲,它的零整比太夸张了。什么叫零整比?好比说你30万买一辆进口的某品牌汽车,可是如果你把汽车的每个零件都拆散了到4S店卖呢,你恐怕能卖300万以上。

是的,有的汽车零整比甚至高达1:12,你可能30多万买了一辆车,吧唧,你这个保险杠撞掉了,到4S店一问,人家说你这个保险杠就得花个几千上万。很多豪华车车主都说,这个车买得起修不起。

当然也有人说咱不是有保险吗?基本这种好车上路我们买的都是全险,出事了保险公司给我们赔。可大家不要忘了,羊毛出在羊身上,正是因为有很多汽车的零整比是非常高的,所以保险公司在核定保费的时候人家也得上涨。

都是30万的车,特斯拉可能一年保费5000块钱就够了,为什么?人家件儿便宜,撞了之后保险公司不用掏太多钱,而别的品牌的汽车可能我一年保险就得收八千一万,为什么?因为它的配件太贵了。所以表面上你可能是占了便宜了,你看我这车撞了甭管花了几万块钱修,都是保险公司替我掏的。但实际上每一年你的保费是远高于同档次汽车的。

因此特斯拉这次无异于又掀起了一场革命,对于买同等档次轿车的人来讲,不单你买车便宜,以后的保养也便宜,保险也便宜,而且到4S店维修完全是透明的。特斯拉摆明了就告诉你,我不准备在硬件上赚钱,所以对于那些传统的汽油车厂来讲,特斯拉这一招你们真得好好应对,要不然会更早的被淘汰。

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