2月26日，中铁济南设计院专家来到菏泽市单县征求单县至定陶普通铁路走向相关意见，单县县委书记穆杰及相关部门负责人参加座谈会。
据了解，菏泽市境内单县至定陶铁路全线长90公里，经单县、成武县与定陶火车站相接，东接江苏丰县首羡站后，直达江苏省徐州市，建成后将具备货运和客运功能。
座谈会上，与会人员就铁路功能定位、项目建设的必要性、在本地区的线路走向及主要站点选址、主要技术标准和建设时机等相关情况交流意见建议。
此前，据菏泽市发改委答复，菏泽至徐州铁路为普通客货运一体的地方铁路专用线，建设地点西起菏泽市定陶区，东至徐州市丰县首羡站，配套建设6个火车站，途经菏泽市定陶区、成武县、单县、丰县，计划十四五期间开工建设。
菏徐铁路将新建单县火车站、成武火车站，并重点改造定陶火车站，打造定陶铁路新枢纽。该铁路也将成为我国重要的西煤南运的大通道。
菏徐铁路线处于京沪、陇海、京九、新日四大铁路干线的“井”字形中间区域，周围铁路网已经形成，该铁路贯通后，对促进菏泽市及沿线各县发展及产业结构升级、促进沿线资源开发具有重大作用。
京雄商高铁首榀箱梁在菏泽成功浇筑
2月27日，京雄商高铁首榀箱梁在中铁十局菏泽制梁场成功浇筑，标志着京雄商高铁已进入箱梁预制阶段。
中铁十局负责施工的该标段为新建鲁南高铁菏曲段在菏泽地区与京雄商高铁并行标段，全长18.4公里，其中箱梁预制共计458榀。此次浇筑的高铁箱梁长32.6米，重800多吨，共浇筑混凝土316立方米，耗时达6个小时。
据悉，由于京雄商高铁与鲁南高铁设计方案在菏泽东站两侧并行，京雄商高铁的施工进度将直接影响鲁南高铁菏曲段的通车时间。铁路部门为确保鲁南高铁如期通车，将京雄商高铁在该范围内的设计，变更为在鲁南高铁菏曲段开通运营前完成并行段施工，以减少对鲁南高铁通车后的安全风险和施工难度。此方案也将为京雄商全线开工建设发挥带动作用。京雄商高铁并行段工程建成后将实现与鲁南高铁、郑徐高铁的互联互通。
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