反坦克武器发展迅猛，豹2A7主战坦克进行升级，加装主动防御系统|m1a2|导弹|装甲车

2021年2月22日，以色列国防部宣布与德国国防部达成一项政府间协议。为德国的豹2A7坦克加装以色列拉斐尔公司的“战利品”主动防御系统。

根据“以色列防御（Israeldefense）”网站消息，这笔交易价值只有4300万欧元，用于提供23～25辆主战坦克配套的“战利品”系统，另外还有1300欧元的弹药，交付日期为2023年。不过，在该网站的另一篇内容中，谈及此次交易时明确指出是23套主动防御系统。可见德国人第一批有测试的意味，仅用于装备18辆豹2主战坦克（17辆和一辆试验车），但预计其后还会购买更多该系统。

这意味着德国这个传统坦克强国也将在自己最新的主战坦克上安装主动防御系统

以色列在坦克用主动防御系统研发和应用方面都比较领先，因为其曾经被巴以冲突中被真主党用从各种方向和角度射过来的反坦克导弹和RPG打得无可奈何，因此“战利品”主动防御2010年就安装到以色列坦克上。很快，战利品主动防御系统就发挥了作用，在2011年，一辆梅卡瓦MK4坦克启动战利品主动防御系统摧毁了一枚反坦克导弹，以军坦克在测试中一共摧毁了300多枚导弹和RPG火箭弹，极大地降低了以军的损失。

安装“战利品”主动防御系统的梅卡瓦Mk4坦克，实战中效果非常不错，这也是德国和美国不采购本国的主动防御系统而选择“战利品”系统的原因之一。

根据报道看，“战利品”主动防御系统单价在30万美元左右，除了坦克和步兵战车外，还可以安装到轻型装甲车上，但需要增加独立发电机保证供电。

M2“布莱德利”装甲车也可以安装，以后还可以安装到更轻的斯特瑞克装甲车上

以色列拉斐尔公司的“战利品”主动防御系统在实战中验证了自己的可靠性，除了以色列陆军和这次的德国外，美军在升级自己的M1A2SEP3/M1A2C主战坦克时，也选择了“战利品”系统。

M1A2C上的以色列“战利品”主动防御系统，这也是M1A2C增加供电的主要原因之一

当然了，主动防御系统也并非万能的，在刚结束的国际装甲车辆在线学术论坛上，以色列拉斐尔公司先进防御系统部负责人表示，坦克安装的主动防御系统可以对抗大部分亚音速聚能破甲弹药（主要是各种反坦克火箭筒和反坦克导弹），但难以对抗尾翼稳定脱壳穿甲弹等通过坦克炮发射的传统炮弹，这种还是需要坦克自身装甲来硬抗的。所以至少到目前，主动防御系统还不能作为主要防御手段。

三个坦克研发领域第一梯队国家：德国，俄罗斯，美国都在自己新型主战坦克上安装了主动防御系统（以色列只说坦克研发能力不再第一梯队），表明了主动防御系统确实是未来坦克的一个发展趋势。

随着先进的反坦克导弹越来越普及，尤其是“陶”和“短号”满地跑，比起防御正面射来的敌方坦克穿甲弹，防御各种平台的发射出来的先进反坦克导弹成为了一大难题。如果只靠传统装甲去抵抗，一套下来坦克的重量会非常大。

叙利亚反政府武装手里大把大把的“陶”式反坦克导弹和其他反坦克导弹给叙利亚政府军的装甲部队造成了很大杀伤

主战坦克的装甲布置有主次之分，主要布置在正面，侧后则相对薄弱，而主动防御系统则可以在相对低的重量下做到大角度上（尤其是顶部）防御反坦克导弹。虽然加装主动防御系统也要增加一定重量和配一个独立发电机，但也比加挂额外装甲更轻。

通过相对较轻的重量就能全向防御大多数单兵/小组反坦克导弹，这非常划算

目前，德国的豹2A7和美国的M1A2C采用以色列“战利品”主动防御系统。俄罗斯的T-90M和T-14坦克采用“阿富汗石”主动防御系统。而中国有技术，但是没用在现役坦克上，这也是为什么我老期望99A再改一改——99A定型的太早了，到现在都快20年了。

以色列除了“战利品”和还有供较轻的装甲车使用的“铁拳”主动防御系统，中国早期的96A光电主动防御系统和GL-5主动防御系统，俄罗斯有竞技场、窗帘-1和阿富汗石主动防御系统，德国莱恩金属的AMAP-ADS、乌克兰的“屏障”和瑞典的LEDS-150型等等。

GL-5主动防御系统

GL-5主动防御系统演示

俄罗斯最早的实用化主动防御系统“鸫”Drozd

俄罗斯“竞技场”主动防御系统

T-90系列的“窗帘-1”主动防御系统开启之后是红色的，加上位置在炮塔正前方两侧，非常像两个红眼睛，所以有“俄罗斯大眼萌妹”的昵称，在叙利亚也算是经历了实战测试，暴露了一些问题，为后来俄罗斯的“阿富汗石”主动防御系统提供了经验教训。

T-14和T-90M的“阿富汗石”主动防御系统是俄罗斯最新型的主动防御系统，从T-14大幅削弱除人员驾驶仓段外坦克其他部分的硬防御力上来看，俄军对其是有相当自信的，俄国人是真把主动防御系统当做主要防御手段而非一个辅助。

“阿富汗石”主动防御系统由两部分布于炮塔两侧的毫米波探测雷达及两侧共12具160mm口径的拦截弹发射器组成。这套系统探测范围涵盖了炮塔正面120°扇面，拦截弹发射器也允许微调角度以改变拦截弹的飞行方向。需要额外指出的是，该系统具备拦截高速穿甲弹的能力。

主动防御系统拦截穿甲弹也是个老问题了，目前车用主动防护研究的三个前沿国家——以色列、德国、俄罗斯，均明确了自家的产品具备拦截大口径长杆弹的能力，只是目前拦截率还不高。

对于这个问题，中国还有另一个路子：主动防御爆炸反应装甲

国产电磁主动装甲防杆式穿甲弹实验，电磁装甲在弹药命中前提前引爆，增加弹靶作用时间，显著提高防护性能。这个电磁装甲大概就是近炸爆炸反应装甲

里面是这种超前的聚能反应装甲，可以有效对付破甲弹和穿甲弹（可以理解为小破甲弹战斗部打断穿甲弹弹芯），乌克兰的“利刃”反应装甲就是这个原理，但是具体上还是和中国的有所不同。

以后主动防御系统将会成为东西方主战坦克和装甲车的标配，也是降低车体重量同时提高防御力的一大指望。如果未来主动防御系统的性能还能提高，把对破甲弹的拦截率提高到90%以上，对穿甲弹的拦截率提高到50%以上，同时降低连带损伤（指伤及周围的步兵，现在是有研发软拦截的主动防御系统的），则可能能引起坦克防御方式的变革：坦克的主装甲只用防穿性能最好的纯装甲钢，舍弃复合装甲和爆炸反应装甲之一或者两个全部，防破全用主动防御系统。大幅降低坦克的重量同时提高综合防御力。

这在今天看来是个非常大胆的想法，但是未来确实有可能，就好像过去爆炸反应装甲只防御化学弹防御不了穿甲弹，而今则是“双防”，出现了T-84“堡垒M”这种纯靠堆叠三层爆炸反应装甲就能获得很好防御力的例子。