江苏省政府办公厅近日印发《2021—2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。未来3年，江苏省将开工建设19条铁路。江苏城市论坛小编注意到，在今明两年计划开工和力争开工项目中，呼声较高的北沿江高铁赫然在列。

三年滚动推进计划由2021年计划开工和力争开工项目、2022年力争开工项目和2023年重点储备项目三大部分组成，共涉及铁路项目19项。其中，今年计划开工和力争开工的项目包括沪渝蓉高铁上海至合肥段（北沿江高铁）等共计6项。

根据4天前江苏城市论坛推文《2021-2023年江苏省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，北沿江高铁计划今年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。

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6天前，江苏城市论坛推文《北沿江高铁最新走向公布》显示，北沿江高铁全线共设车站17座，其中新建11座，分别为上海北站、崇明站、启东西站、海门北站、吴窑站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站（六合西站工程投资属于新建宁淮高铁）、南京北站、大墅站；改建车站5座，分别为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站。利用既有站1座，为合肥南站。

铁路部门近日相继发布新建沿江高速铁路上海至合肥段(上海境内）前期征收成本核实论证咨询服务招标公告和管线迁改工程物探招标公告，透露了这条高铁的最新走向，即从上海到江苏进入安徽省滁州市，终至合肥市，其中，安徽省境内新建线路103.33km。

新建沿江高速铁路工程上海至合肥段位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。

北沿江高铁全线运营长度554.59km，其中新建线路519.87km，其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.5km，安徽省境内新建线路103.33km。

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正如本文开头所说，北沿江高铁呼声很高，对开工建设万众期待，尤其在江苏城市论坛展现了巨量信息，如上图是江苏城市论坛公众号的相关检索显示。