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据中新经纬援引美国媒体CNBC最新报道，当地时间2月25日，由于违反了美国联邦航空管理局（FAA）安全性和监管规定，美国飞机制造巨头波音收到了540万美元的罚单，另外，波音还需为两个案件支付120万美元。也就是说，波音此次总计将支付660万美元的罚款（折合约4268万元人民币）。
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业界看来，波音要付出的经济代价还不仅于此，由于大批的737MAX飞机长时间没有执飞，预计修复维修的费用就将达数亿美元（1亿美元约为6.5亿元人民币）。考虑到近期波音777机型的发动机接二连三地发生故障，预计波音接下来还将因此承担部分经济赔偿。
2月26日当天，澳大利亚、新西兰两国的监管机构送来了一个重大好消息，宣布解除对737 MAX飞机的停飞禁令。尽管目前已有美国、欧盟、巴西等多国对737MAX“开绿灯”。波音最关注的，恐怕还是中国市场的态度。
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公开资料显示，除美国本土外，中国是波音在海外的第一大买家，也是拥有最大规模737MAX飞机的国家，总计97架。作为全球最大的航空市场，中国恢复737MAX飞机的运营，无疑能帮助波音实现业绩增长。
那么，中国的态度如何呢？我国有关代表人士曾不止一次表态称，中国没有为波音设定复飞时间表，只要满足我国提出的适航批准等在内的三大原则即可复飞。
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财新网报道称，去年11月下旬，中国民航局透露，为了推动737 MAX飞机的复飞事宜，波音已经对中国航司、中国民航局进行了密集走访，希望相关企业机构能给737MAX复飞一个机会。不过，不少中国航司对财新网表示，目前对复飞737 MAX飞机的积极性还是不高。
文 |廖力思 题 | 徐晓冰 图 |饶建宁 卢文祥 审 |廖力思
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