在刚刚过去的2020年,虽然美军多艘航母在内的舰艇因水兵缺诊而暂时后撤,但美军多种飞机却加大了对西南太平洋巡航的频率。例如在8月底,一架专门用于侦测弹道导弹信号的RC135S就从日本冲绳基地起飞进入南海西南方,而几乎就在同时中国海事局发布了军事演习的禁航通知,而就在美军侦察机飞临前后,火箭军向禁航区域齐射了多枚东风26和东风21D。所以完全可以断定,这架号称眼镜蛇球的侦察机完全是冲着东风快递而来。

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自2009年开始,RC135S就开始不断收集多国导弹信号

早在2009年,RC135S就进驻了冲绳,专门将其用于收集朝鲜、俄罗斯以及中国的弹道导弹发射信号特征和遥感信号,还会伺机侦测其地面通信情报,并将上述信息整理汇总给美军战区弹道导弹防御体系。这种空中暗探的历史可以追溯到冷战时期的上世纪60年代,当时美国空军责令波音公司以C135运输机为基础平台开发一种特殊的战略侦察机,而这种平台最初则起源于波音367-80客机,1962年美国空军在第一批RC135A完工后一口气订购了4架,该机的摄像器材全部放置于前起落架舱附近,但由于技术限制,RC135A无法进行空中加油,而且也只能进行简单的拍摄测绘任务,距离美军设想的追踪苏联导弹信号要求还相差甚远,所以美国又推出了改进型的RC135B,该机增设了不少电子侦察系统,并使用了新的涡扇发动机。随后,美国又在更新的C子型号上植入了空用测试雷达吊舱,照相机舱也被布置在了机鼻下方的整流罩附近。

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RC135S内部布局,该机也是美国战区反导拦截体系中不可或缺的元素

1967年,波音又得到了全面升级RC135B的指令,他们最终改进出了代号眼镜蛇球的RC135S,在随后的数十年中,RC135S又被赋予了导弹测试信号遥感、卫星监控以及电子战等任务。进入新世纪后,美国又升级了其机身、导航和动力装置,使其发动机推力明显提升。从整体性能来看,RC135S的性能与波音707系列较为接近,其最大速度约为933千米/小时,最大航程5500千米以上,最大升限1.5万米,最大起飞重量146.2吨。该机机组成员包括2名飞行员和1-2名导航人员,在执行特殊的监控任务时还会搭载3名电子对抗技术军官,2名任务专员和2名机载系统工程师。一旦在空中进入任务时,飞行员座舱后的4名电子情报负责者就会汇总各类信息并将相应命令作为中转方传输给战场上其他美军单位,他们有时需要手动微调设备天线对一些导弹的弹道信号进行数学模型测绘。而位于电子对抗舱后的机载系统控制室则会用计算机监控机内设备的运算诸元,并检查数据线的工作状况。而任务专员在设备运作正常确定无误后,就会将设备收集的信息整理归类,通过特定频道将其传输给后方的总部,并伺机指挥这架飞机的设备干扰对方的电子拦阻。

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火箭军进行导弹打靶后,RC135S总会不请自来

2001年开始,美国又提出希望升级RC135各子系统的机载系统,并在2004年-2006年将网络中心协同目标瞄准系统和高精度天体导航系统植入该机。根据美国空军2019年的财年计划,RC135S得到了进一步升级的机会,主要的改进体现在具备宽带全球卫星回传能力,通讯系统进一步全面化和集成化,航电系统浓缩化。随着美国退出中导条约,RC135S确定了其首要任务为收集弹道导弹信号并协调战区和国家反导拦截系统。据介绍,该机前机身侧面的增压设备舱内配备了可以探测四百公里范围的红外探测器,它能够测量大气层内的各种弹头并将其红外信号传输给机载系统,由此计算出其未来弹道曲线和最终弹着点。为保证拦截系统可以获得更全面的信息,该机搭载的电子设备还可以对目标弹头制导的电波频率进行收集处理和分析。在光学侦测方面,RC135S主要依靠散布70毫米镜头的照相机,它们会在起飞前得到经纬仪的惯性系统协调。为保证所有这些设备的协调,该机还配备了精确度误差低于万分之一秒的特殊原子钟。

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理论上RC135S可在几秒钟内计算如何拦截东风快递

导弹信号的实时监控离不开光电跟踪手段,RC135S配备了实时光学系统和大孔径跟踪系统,前者由凝视传感器组成,可以在很大范围内捕捉目标的光学特征,而后者可以发挥其辅助传感器的特性,通过大光圈带来的更高灵敏度和分辨率进行协助。在该机两侧,则部署了MIRA红外阵列,它包含了远程可见光、红外光监视传感器,远程激光测距和任务测试软件,它提供的信息可以通过数据链直接送往战区高层。此外,该机两侧还交错部署了大量传感器,每一组都可以在120度范围内获得准确的目标定位效果,其传感器获得数据同样可以通过内部光纤传输给内部设备,并进一步和后方指挥机构的网络并联。在该机的数据链中,操作员可以访问并介入战区各单位和多层指挥机构的宽带通信网络,进而让这架飞机成为一个真正的空中中继站。无疑,这架特殊侦察机可以监控很大范围内的导弹和飞机目标,甚至只要对方导弹发射后刚进入上升段,其尾焰就会被快速识别,随之而来的就是发射地点和撞击点的精确计算,这些数据都会随着RC135S的数据链网络通报给预警机和指挥机等其他空中平台。

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通过改进,这种空中幽灵可能会再服役数十年

在这样的协调下,甚至美军拦截系统只需要数秒钟即可算出己方的最佳拦截点,即使对方导弹飞行高度提升以至于失去可供RC135S跟踪的红外信号,但该机同样可以在此时和美军大型相控阵预警雷达站进行联动,并形成空地一体化的探测体系。美军高层表示苏子和对方洲际导弹机动性和速度的提升,RC135S作为空中早期预警单位的价值几乎无可取代,而且还会通过技术升级的方式继续服役三十年左右。按照美军战略布局,该机很可能在未来被彻底应用于亚太战区,以随时监控来自亚洲大陆方向的洲际导弹。不难看出,此类飞机频繁地在火箭军打靶射击时出入西南太平洋,其危害之大不言而喻,一旦火箭军的导弹在射击演习时被其获取了关键性信息,就必然意味着美国逐步掌握破解的技术手段。但同样可以肯定的是,中国空军和海军航空兵的蓝天卫士们会在任何时刻对这个不请自来的幽灵进行驱逐,进而将当年81192的精神延续下去。