为加快推进
成渝地区双城经济圈、
万达开川渝统筹发展示范区建设，
达州、万州
深度对接、务实合作。
2月26日，在四川、重庆有关部门的共同见证下，达州市政府授权达州秦巴无水港投资公司与重庆航发司、四川港投川南港务、达钢集团、万州港口集团、万州经济技术开发公司共6方在重庆签订《万州新田港二期项目股东出资合作协议书》，标志着川渝合作共建新田港二期项目正式落地，四川东向出海门户加速形成。
新田港是融入
“一带一路”和长江经济带
发展的重点工程，
是重庆市规划建设的
四大枢纽港之一。
项目位于重庆万州区新田镇，
利用岸线长3500米，
实行 “一次规划、分期实施”，
分三期建设
5000吨级的泊位19个，
年设计通过能力3500万吨。
一期已建设5个多用途泊位。
二期拟建设4个散货泊位、
设计通过能力1400万吨/年，
投资估算约18亿元。
万州新田港（网络配图）
近年来，在融入“双城圈”、建好“示范区”战略背景下，四川口岸物流办、重庆口岸物流办和万州、达州、开州三地政府签订《万达开川渝统筹发展示范区口岸物流合作框架协议》，先后开通达州经万州入江出海的铁水联运班列、万州经达州至重庆联通北部湾的西部陆海新通道“普货+冷链”班列，形成了以重庆运营中心、达州无水港、万州深水港为依托的通江达海国际物流大通道，“双循环”格局加快构建。达州成为万州、开州港口重要的货物补给地，货物占万州港口吞吐货物60%以上、占开州港口吞吐货物90%以上。
四川东出铁水联运班列
此次川渝共建新田港项目的落地，将打破四川多年来缺乏天然深水良港的困境，畅通达州至万州港进入长江黄金水道出海通道，成为四川通江达海新口岸。特别是新田港叠加已开行的东向铁水联运班列、陆海新通道班列，将加速扩大万州港货物集聚规模，实现达州港口资源“零突破”，促进秦巴（达州）国际无水港与万州水港良性互动，为万达开川渝统筹发展示范区建设添动能、育先机，支撑成渝地区双城经济圈建设取得更多实效。
编辑：张力丹
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