河南位于黄河中下游，是中华文明的发源地，早在5000多年前，中华文明就在此诞生。这里是中华文明中的“中原”，是整个华夏的中心地带。
现如今在河南省内，有三座较为出名的城市，一座是洛阳、一座是开封、一座是如今的省会郑州。这三座城市的历史十分悠久，洛阳和开封多次作为古代王朝的首都，文化底蕴十分丰富。郑州虽然作为省会，在历史上也曾多次成为都城，但是在名气上，郑州从来都不如洛阳和开封。
那么，为什么在新中国成立之后，河南省会会定在郑州？其他两座城市又是为何没能入选省会呢？要想了解这些，我们就必须来探究一下这三座城市的兴衰历程。
郑州这一座城市的历史十分悠久，是八大古都之一。这一点很多人其实不了解，因为在人们熟知的朝代中，郑州作为都城的例子很少见。不过实际上，郑州在历史上也曾五次为都。但都是在华夏文明的早期，而且那时候的郑州还不是叫“郑州”。
郑州第一次被作为都城是在夏朝，当时夏都城阳城就在此处；
第二次则是在商朝，当时的商朝君主仲丁，将国都自商丘迁到了嚣，也就是今天的郑州中心城区；
而后在西周时期，郑州也曾作为诸侯国管国的国都所在地；
在春秋时期，有一个十分强大的诸侯国郑国，它的国都便在此处，而这也是郑州名称的来源；
在郑国被韩国灭掉后，韩国也将国都迁到了此处。这便是郑州历史上五次为都的历史。
郑州的历史底蕴很丰富，但是还是不足以和河南省内的两大古都相比。郑州在春秋战国之后就再也没能作为都城存在，在历史上相当长的一段时间里，郑州一直都是作为开封和洛阳的“陪衬”存在。
那么近代时期的河南又是怎么样的？是什么让河南省最终选择了郑州？
1889年，清政府决定修建一条连接京师和汉口的铁路，这时候有一个问题摆在了清朝官员们的面前，那就是修建的路线选择问题。
在清朝末期，联通京师和汉口最快的路径就是穿过河南省，而当时途经河南省内的南北陆路通道分为东西两线。这两条线路的关键节点分别是开封和郑州，而当时的开封就是河南省城。在京汉铁路筹建之初，其实清朝官员的最初想法是要走东线，将开封作为京汉铁路的重要节点。
但是这一计划在施行时就发现了一大难题，因为黄河横贯东西，从京师要想修建铁路进入河南境内，就必须要修建一座横跨黄河的大桥。可开封位于黄河下游地段，历史上曾经多次决堤，水灾频发。一旦发生这类事故，首当其冲的便是跨河大桥。
历史上自宋朝以来，由于这一地区的水灾泛滥，历朝历代都未曾在此修建过桥梁。因此，最终这座连贯黄河东西两岸的大桥就修建在了郑州附近，而郑州自然也就成了京汉铁路的重要节点。之后，联通东西的陇海铁路也将郑州作为重要节点，自此郑州就成为了河南省内乃至整个中原地区的交通枢纽，重获新生。
中国有句古话，要想富先修路，京汉铁路和陇海铁路的修建让郑州一下子成为了连贯东西南北的交通枢纽，随之而来的便是络绎不绝的商贩和源源不断的货物。河南的商贩们带着货物，从省内各地蜂拥而至，在郑州进行打包后，销往全国各地。而河南周边是传统的棉花产区，郑州也凭借铁路交通的优势，控制了全国的棉花供应，逐渐发展出了以纺织业为主的轻工业体系。
从19世纪末到解放前期，经过四十多年的发展，郑州已经成为了一座轻工业体系完备的经济强市。新中国成立之后，优先发展工业的思想让郑州越发受到重视，加上郑州较为靠近河南西北部的矿区，工业发展所需的原材料十分丰富。
种种区位优势，让郑州在新中国成立之后，成了河南省发展的重中之重。1953年，郑州被定为了河南省的省会，自此就未曾更改过。
虽然在1953年之后，郑州就是河南的省会，但是依旧有不少人很疑惑，在河南省内一直有两大历史悠久的古都——洛阳和开封，为什么当时河南省不选择这两座城市其中之一，作为河南的省会呢？这个问题还得从这两座城市的历史发展讲起。
洛阳自4000多年前建城以来，先后有十三个王朝在此定都，其中不乏世人熟知的西周、东汉、隋、唐等中国历史上的强盛王朝，但是洛阳的都城历史在唐朝以后就没有了。
原来，在唐朝之前，王朝的重心大多放于北方，而洛阳的位置偏西北，定都此处，有利于中央王朝控制北方。但是随着历史的发展，南方的经济发展越来越好，王朝的重心也逐渐南移，因此距离南方较远的洛阳，就失去了作为都城的优越区位。
放在现在，也是如此，南方的经济发展要比北方好，河南要想发展，势必要接受南方的财力支持，需要和南方做生意，因此洛阳在无论是在古代还是近代，都不适合再作为河南的省城存在。
开封的命运，与洛阳也相差无几。在宋朝的时候，开封因为优越的水运系统成为了全国的交通枢纽，那时候的开封附近有黄河连贯东西，还有鸿沟水利工程沟通南北，被当时的统治者誉为“水路都会”。
但是自宋朝之后，黄河的河床就不断升高，决堤事件时有发生，泛滥的黄河将开封附近原本十分肥沃的土地盐碱化了，而频频发生的水灾更是让这座城市频频受灾。在这种情况下，开封也渐渐地衰落了下去。但是直到新中国成立初期，开封还是一直作为河南的省会存在。
只是自从铁路兴起之后，开封就不可避免地被郑州甩在了身后，加上黄河还在不定期地泛滥，交通不便利、物产也不丰富的开封自然就被郑州比下去了。
如今的郑州，已经成为了全国重要的铁路、航空、高速公路等主要枢纽城市，并且经济发展程度一直都位居河南省内第一，是如今中部地区的特大型都会和主要经济中心之一，甚至已经加入了国家中心城市建设计划。可以说，若抛开历史文化底蕴不说，如今郑州的发展已经远远要比其他两座城市要强，无愧于河南省会之名。
文/乐宇
参考资料：《铁路与郑州城市的兴起（1904-1954）》，宋谦
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