美国彭博社2月22日报道称，中国在2020年重新成为印度最大的贸易伙伴。报道提到，在双方边境冲突后，新德里方面虽然设法遏制与北京的贸易往来，但是无法改变印度继续严重依赖中国重型机械、电信设备和家用电器的现状。
打开网易新闻 查看精彩图片
《印度时报》22日称，印度政府将成立一个由内政部、外交部、商工部、国家转型委员会组成的协调委员会，重点研究来自中国的大额资金投资申请。路透社22日独家爆料称，印度政府和行业消息人士透露，印度将批准来自中国的45项投资提案，其中可能包括长城汽车和上汽集团的投资提案。
打开网易新闻 查看精彩图片
《印度教徒报》在21日的报道中提到，中印在班公湖南北两岸完成脱离接触并启动第十轮军长级会谈后，中国长城汽车公司收购美国通用集团在印工厂一事或将迎来转机。消息人士称，印度内政部去年收到150项与中国企业有关的投资申请，其中至少30项已基本完成调查，这说明政府可能考虑取消与印度共享陆路边境国家的直接投资限制。
打开网易新闻 查看精彩图片
中印爆发边境对峙，印度对华经济强硬政策不仅造成中国对印直接投资几乎停滞，而且导致不少在印华商“谈印色变”。
已结束在印业务的匿名中资行业人士对记者表示，“由此（印度收紧对华营商政策）导致的实际损失难以估计”。他说，前期铺垫的市场资源，经营过程中投入的各项成本，甚至被迫结束业务所衍生的计划外成本都应被考虑和计算在内，“从某种意义上来说，我们是印度整体营商环境的建设者，而不是中印关系交恶的推动者，但最后却成为印度对华强硬政策的无辜牺牲者”。
匿名消息人士对记者表示，印度在经济领域实施对华强硬政策，目的是为其在边境对峙谈判中赢得先手。随着两国边境局势缓和，其中的某些强硬政策，特别是那些对印度企业也构成连带打击的政策有望放宽或取消。
热门跟贴