小品演员创造过太多的经典梗,这句“呜呜喳喳,一身能耐,就是不出息”让我笑了好久,或许你不是北方人,还很难了解其中的意思,翻译成普通话,大概就是说一个人每天很高调,也有本事,可就是无法出人头地的意思。

把这句话用在以下三款中级车身上,再贴切不过了,实力那是相当不错,卖相也好,可惜销量不是一般,那是相当的惨淡,并逐渐被边缘化。

第一款: 捷豹XEL 参数 图片

这款贵族范的车型,调性其实很高,还有双外观设计,用优雅系列和运动系列网罗不同爱好的车主,无论是优雅系列的绅士范,还是运动系列的动感,视觉效果都不错,车身侧面的比例也是十分协调。

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车标很有气势,跃起的豹子,给人的印象就是充满活力。

内饰方面,捷豹XEL很有科技感,三幅式方向盘,凹凸有致,立体且高档,全液晶仪表与中控虽说的确没有大联屏那样惹眼,可作为一款绅士范的车,这样的设计更符合车辆定位,捷豹XEL无论是旋钮还是按键,手感都很好,都是那种很扎实的感觉。

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空间上的表现,后排腿部表现尚好,头部空间略显局促,如果刻意坐直,180mm身高的乘客,头部几乎触碰到顶棚。

2.0T发动机,低功率版本最大功率200匹马力,峰值扭矩320牛米,高功率版本两项数据分别是250匹马力和365牛米。

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现在入门车型的价格,降到了24.98万元,2020年一年的销量一万多辆,平均下来月销量过千,2021年的销量依然没有什么起色,1月份销量1226辆,与同级别的 奥迪A4L 比,有十几倍的差距。

现在捷豹XEL给人的印象,是高不成低不就,有钱的看不上,没钱的买不起,就这样逐渐被边缘化,2021年的日子,估计也不会好过。

第二款:福特 蒙迪欧

蒙迪欧的销量,比捷豹XEL稍好,但也是五十步笑百步,月销2602辆。

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蒙迪欧前脸格栅是六边形设计,福特的家族脸,说实话,福特SUV的设计风格都不错,稳重大气,但中级车的设计,总让人觉得有些小气。

两侧大灯造型犀利,车身是流线型设计,线条感很强烈,不过这些如果用在小型车上,一定是颇受欢迎,但在中级车市场,这样的设计,显然比不上 雅阁 的大气, 凯美瑞 的侵略性,以及 迈腾 帕萨特 的稳重。

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蒙迪欧的内饰设计还是不错的,进入车内有一种很亮的感觉,重要的是材料使用的环保材料,基本没有什么气味,这是一种更高级的时尚,还是备受好评。

动力上,2.0T发动机,最大马力182PS,峰值扭矩243N·m,用这样的动力去匹配1592kg的整备质量,动力表现还是绰绰有余的,坐满乘客,也并不觉得费劲。

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蒙迪欧在上市之初,过了几年的好日子,可后来车型换代慢,也就逐渐被人淡忘。

第三款:标致508

标致508在1月份的销量是1024辆,如果真的是实力不行,那也没有啥怨言,可标致508的颜值堪称法系车的颜值担当,尤其是类似战斗机的座舱设计,更是让大多试驾者大呼过瘾,可奈何法系品牌这些年掉粉严重,边缘化更为严重。

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标致508的前脸很时尚,一看就是要走年轻化路线,点阵式中网,以及獠牙式日行灯,很有气势。

大溜背的轿跑式设计,满满都是运动气息,内饰的运动气息更浓,两个换挡拨片方向盘一点都掩盖不住,电子档把动感十足,确实有一种驾驶飞行器的感觉。

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标致508的动力系统,有1.6T发动机和1.8T发动机两种选择,法系车的底盘调校是世界顶级的,这也表示,标致508的运动感,绝对不是说说而已。

就是这三款合资中级车,每一款的实力表现都不俗,但销量很惨淡,甚至都比不上一些自主品牌中级车,在逐渐被边缘化后,这些车型将会面临生死抉择,向前一步尚有机会,停滞不前,只有死路一条。

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希望这些“一身能耐”的车型,早点找到适合自己的定位,早点“有出息”。