18分钟电量80%,现代全新纯电IONIQ 5发布

2021-02-24 16:47:30 皆电

2月23日,现代正式发布了旗下纯电品牌艾尼氪(IONIQ)首款车型IONIQ 5。新车采用全新的E-GMP平台打造,定位中型轿跑SUV,未来上市后将与大众ID.4、特斯拉 Model Y 参数 图片 )形成竞争关系。新车将在即将到来的2021年上海车展亮相,有机会在年底前国产上市。

IONIQ 5造型相当科幻,造型很好地延续了此前现代45概念车的设计,大量锋利的线条让它看起来像一台机甲战士一般。前脸的部分最吸睛的要数两侧矩形大灯,由矩阵式LED光点组成,据说除了图中的排列方式以外,用户还可以自定义其他不同的排列方式。

据现代官方表示,IONIQ 5拥有近乎完美的车身比例,C柱的设计灵感来源于20世纪20年的飞机造型。另外,门板的位置上还设计有夸张的肌肉线条,线条之间纵横交错,传递出极强的未来感。比较可惜的是新车并没有使用45概念车那样前后滑动的开门方式。

轮毂部分的设计同样出彩,采用了Parametric Pixel设计元素,复杂的几何图案除了带来极佳的视觉效果以外,还有助于提高车辆的空气动力学表现,尺寸更是达到了20英寸,与车身运动的姿态相得益彰。

车尾设计同样让人过目难忘,线条依然硬朗,配合上窄下宽的设计和多条横向线条的装饰,带来层次分明的感觉。尾灯与前大灯设计形成呼应,不知是否也能进行用户自定义设计呢?

新车长宽高分别为4635/1890/1605mm,轴距达到3000mm,长轴距的设计为的就是为乘员舱腾出更多的乘坐空间。

进入车内,内饰的认识可以说是让人耳目一新,极简的设计风格,灰白的拼色搭配,全平的地台都充满新意。现代官方表示:“IONIQ 5内部进行了重新设计,其意在打造成“智能居住空间”,因此在智能出行、生态出行方面会有着全新的体验。”

新车仪表、中控屏直接相连,尺寸均为12.3英寸,除了保留少量空调等控制面板以外,车上几乎没有多余的实体按键。在其他科技配置方面,新车还搭载AR-HUD、电子后视镜等配置。

驾驶辅助配置上,IONIQ 5还配备了更高级别的现代SmartSense驾驶员辅助系统,首次提供L2驾驶辅助(HDA 2),其中具体包括前避撞辅助系统(FCA)、盲点避撞辅助系统(BCA)、智能限速辅助系统(ISLA)、驾驶员注意警告(DAW)、远光辅助系统(HBA)等。

由于IONIQ使用全新的纯电平台打造,电池并没有侵占太多车内乘员舱空间,全平的地台带来更宽适的乘坐体验,前排配备腿托和大幅度靠背调节,后排也支持靠背调节等功能,乘坐舒适度值得期待。

动力系统方面,新车提供长续航版两驱(后驱)、标准续航两驱版、标准续航四驱版以及长续航四驱版四款车型可选。其中长续航版两驱(后驱)车型的最大功率均为160kW(218Ps),峰值扭矩为350N·m,标准续航两驱版车型的最大功率为125kW(170Ps),峰值扭矩为350N·m,两版本车型的0-100km/h加速时间分别为7.4s和8.5s。

而标准续航四驱版车型最大功率为173kW(235Ps),峰值扭矩达到605N·m;长续航四驱版车型最大功率为225kW(306Ps),峰值扭矩为605N·m,二者均搭载前后双油冷式驱动电机,配合首次在新能源车型出现的传动轴结构,可在6.1/5.2s完成0-100km/h的加速,最高时速185km/h,而最大拖拽力可达1600kg。

续航能力方面,IONIQ 5使用58kWh和72.6kWh两种电池组,最大可以实现WLTP工况下480km的续航,同时新车还支持800V快充,使用350kW的快速充电器,仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。

(图/文:皆电 罗顺鹏)

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