亚洲最大的飞机坟场竟然在中国？它的具体位置在哪里呢？与美国的相比又怎样呢？本期视频小八就带大家一起走进位于中国的亚洲最大飞机坟场—鲁山飞机场。
首先我们先来了解一下什么是“飞机坟场”。1903年12月17日，人类首次飞向了天空，莱特兄弟成功试飞了世界上第一架飞机，飞行者一号。飞机的出现改变了人类的交通，经济，生产和日常生活，同时改变了人类的战争模式，军队由此衍生出了一个新军种，空军。
与大多数机器一样，飞机从一生产出来就注定着其走向报废的结局。毕竟是机械，不会像人一样衰老长大。由于长期在高空飞行，受到空气中不良成分对机身和部件的腐蚀，缩短了飞机寿命，于是，飞机通过保修的方法，使得其中一个指标达到飞机的飞行要求。等到维修成本涨到一定程度的时候，这架飞机就该退役了，去到它应该去的地方-飞机坟场。飞机坟场，顾名思义飞机的魂归之地。在世界上有一个最大的飞机坟场，那就是戴维斯-蒙森空军基地，它位于美国的亚利桑那州图森市的西南部。该州东接新墨西哥州，南与墨西哥合众国毗连。
而隶属于该州图森市的地理条件可以说用于储存飞机非常的适合。该地区海拔很高，四周都是沙漠，气候干燥，年降雨量很低，地表土质非常好，都是红色的黏土，很干净，因含碱量高变得坚硬结实，能承载住重达一吨重的飞机，很适合拖拽飞机，而且不需要额外修建跑道。它专门收集退役的飞机，大都是从美国退役，这里不乏有些还能够飞行的飞机，其中包括一架350亿美元的过时飞机，但是到了使用年限，就只能够退役并且停放在哪里，为当前的最新型飞机提供零部件，发挥着余热。据说这个坟场也为美国赚取了很多钱，可以说美国政府如果在此花了一美元，立刻就会创造十一美元的利润，因为现在天上的飞机大多数都是美国产的，
百分之百和美国有联系。对资源来说是一种浪费，但对美国的飞机历史来说，它是一个见证。整个飞机坟场面积已经达到2600英亩，大小和一千多个足球场相似。始建于1925年。1927年，首次飞越大西洋的第一人林白，驾着单翼型飞机圣路易精神号在该基地降落，为机场揭幕。二战期间，担任轰炸机作战训练。在朝鲜战争和越南战争期间，这个基地曾负责提供飞机和零配件。冷战期间，美国与前苏联签署限制和削减战略进攻武器条约，为了让俄罗斯人看到美国的真心希望和平的诚意，三百架美国B-52重型轰炸机在此地失去了它的机翼，彻底报废。现在这里一共有五千多架飞机，并且百分之八十都属于美国的空军，海军，还有陆军，有战斗机，客机，还有实验飞机，称其为飞机博物馆一点也不为过。对很多航空迷来说，这里是一个圣地，来到这里可以看到各种类型的飞机，一饱眼福。
介绍完了全球第一，这全球第二的飞机坟场，就是位于中国河南平顶山市的鲁山县的鲁山机场。这里是亚洲第一的飞机坟场，也叫做鲁山航空展览馆。建于1973年，占地面积达到2680平方公里，最初是一个军用机场，随着中国战机更新速度的不断加快，报废飞机的数量增加，国家开始考虑寻找一个地方放置这些飞机，鲁山就成为了飞机最终的目的地。
那为什么我国会选择鲁山作为飞机坟场呢？与美国的相比，又有什么区别呢？
鲁山因为气候干燥，该地的年平均气温在14.8摄氏度，自然成为了飞机的养老院。其实这里的作用和美国戴维斯—蒙山空军基地是一样的，主要还是用来贮藏中国空军退役下来的战机，现如今驻存了超过两千架的退役飞机。它们大都可以继续使用，但是超过了服役期，作战性能减弱，只能来到终结地。比如歼击机-5/6/7、歼-8、强击机-5、轰炸机-5、直升机米-17等20种不同型号的飞机。
退役后的飞机，除了依靠该地干燥的气候条件，还会有管理人员为战机穿上一套特殊的衣服，对其进行进一步的低氧密封，另外每天还有专业的人来对飞机进行保养和维护。蒙森基地是由美军第309航空维护联队负责，大约会有8000人左右的保管和维修人员。而鲁山的飞机场内也有机务分队定期维护，不过人员配置比较紧张，一人要负责四五架飞机，确保退役飞机能更大程度利用起来。
另一方面，蒙森基地的飞机大致可以分为四类，状态良好可以随时起飞的、短时间维护可以重新使用的、零配件可回收的和需要立刻销毁的。但大部分飞机充当着后备飞机的角色，更像是被当成装备战略储备的重要内容加以维护和封存的。而鲁山飞机场更像是一个将维修、储存、改装以及纪念合为一体的综合性基地，比如状况不错的飞机可以对其进行部分的改装，状况较差的则采取露天存放的方式，主要用来参观和介绍。
虽然这些退役的飞机落后于现在的飞机，但依旧有它们存在的价值。它不仅可以向青少年讲述我国空军波澜壮阔的发展史，成为爱国教育基地，还可以“翻新”之后卖给其他国家，进行废物利用。这些飞机曾经都是中国引以为傲的战机，为我国的安定繁荣立下了不朽的功勋。它们或许会一直在这里养老，或许某一天会再次飞向蓝天，保卫祖国的尊严。
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