近些年，美国对中企的围堵无处不在。而上任特朗普政府在最后时刻，都没忘了发布新的制裁名单。而最近，美媒却指出，这些对中企的惩罚，将对美国一重要军工项目产生重大影响，中国突然扭转局势？
在特朗普卸任一周前，也就是1月14日美国曾公布一份制裁清单，包括中国商飞、中国航空集团有限公司、大新华航空有限公司被列入“中国涉军企业”清单，而另一份“军事最终用户”清单上的中国实体达到59家。这次着重讲的就是中国商飞，美国给出的理由还是千篇一律：向中国军队共享技术。
然而近日《福布斯》网站报道指出，五角大楼的这一决定可能会给B-52轰炸机项目上带来严重后果。目前美空军正考虑对B-52进行升级，使其寿命延长数十年。但中国商飞在其ARJ21-700客机上使用的通用电气CF34发动机正好是他们正考虑使用的发动机之一。之所以美国打算制裁，背后原因可能就是中国军方已经熟悉了CF34发动机，甚至包括它的缺点，这会给美国带来安全挑战吗？
美媒指出，这项决定导致美国发动机升级项目更加复杂，其程度更是超乎很多专家的预期。早在2018年的时候，美空军原本计划将B-1和B-2轰炸机退役，但是因为战略压力这些轰炸机被推迟退役。而美军打算把“50后”B-52轰炸机翻新，投入200亿美元升级其发动机、雷达、通信系统和武器能力等。虽然新一代B-21轰炸机终将取代B-52，不过B-21预计到2030年才服役，当B-1和B-2轰炸机逐渐退出美空军行列，那接下来的几十年，B-52仍然还是美国核威慑的重要环节，修一修再用到2050年。
而升级工作难度最大的就是发动机翻新，原本B-52配置了8台惠普TF33发动机，两侧各4台，使用双引擎吊舱。但是现在，吊舱将不得不重新设计以适应新的发动机。目前美空军有4个选择，包括普雷特的PW800型、通用电气CF34、GE的Passport发动机和劳斯莱斯BR725发动机。报道指出，但美国政府惩罚中国商飞的决定增加了美国空军选拔难度，因为现在危险是，中国军方可能对通用电气产品有深刻了解。
为B-52选择新发动机有太多问题要考虑，这让美军相当“头痛”。现在美军采购不仅需要考虑价格和性能，还需要考虑是否有向中国军方泄露技术的隐患。随着美军面向更多供应商，将来类似问题可能还会增加。
实际上，以美国为主导的西方都爱玩同一个套路：现在无论碰到什么困难，甩锅到中国头上就对了，一些西方政客更是不提中国就生存不下去。美国更是越来越神经质，像是得了“被迫害妄想症”。（A梦）
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