因运费纠纷,货车司机被2辆面包车前后围堵!警方媒体纷纷介入!

2021-02-20 18:30:26 卡友地带

2月3日,贵州贵阳,一辆红色大货车被两辆面包车前后“围堵”,停在路边无法动弹。货车司机汤师傅和要货方老板争执不下,最后民警和记者介入调解。

原来这位汤师傅从广西接了这单货,220元一吨的价格拉到贵州贵阳,说好的货到付款,但货送到了却无人支付运费。

“要货方想先卸货,供货方说让要货方打钱给他,现在没人支付我运费,你不付给我运费,我不给你卸货,现在他们就把我堵在这里了……

而要货方老板解释称:货的质量不合格,而且吨位数也不是之前说好的,今天要是把货车放走了,等于我之前付的23000块钱就没着落了!

就货物和运费问题,双方僵持不下,最后在民警的调解下,堵着大货车的两辆面包车被挪开,货车司机也一起回派出所进行协商。

先卸货再要运费

还是先结运费再卸货?

为什么很多货车司机都坚持不给运费不卸货?

因为现实中上当的次数太多了!

有卡友直言:你货卸完了,再要运费就不是那么容易了,拖欠运费就是这么来的。

卸完货再要运费,就像这幅对联:

今天给,明天给,天天不给!

今天要,明天要,趟趟白要!

这其中,每个老司机都有一把辛酸泪。

“有好几次,货主老板说先卸货,卸完货马上给,卸完了又说下个月给,然后拖个一年半载,你再找他就找不到人了!到现在我还有3年前的运费没要回来!15000多块钱呢!所以,再也不敢先卸货再要运费了!”一位长途货车司机留言称。

司机的任务是把货安全送到,至于货物的质量问题以及双方的纠纷,不该由货车司机承担。

但也有些卡友表示:“一般遇到比较靠谱的老板或者熟人,没有那么死板,都可以先把货卸了再结运费。但是在网上接的散货要格外注意,没把握的最好还是先把运费结了再卸货,以免出现拖欠。”

运费纠纷频发,

卡友们如何保障自己的权益?

运费的纠纷频发,卡友们如何保障自己的权益呢?

事实上,按照最新法律规定,承运人可以扣货:

据最新《民法典》规定,托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权, 但是当事人另有约定的除外。收货人不明或者收货人无正当理由拒 绝受领货物的,承运人依法可以提存货物。

换句话讲,除非当事人事先约定不能扣货,否则在货主没有及时支付运费的情况下,承运人都可以扣下相应货物。

但承运人在扣货时,需要注意以下几点事情:

1、除法律另有规定外,承运人可以自行留置货物,不必通过法定程序留置货物。2、扣货时,应该按照实际情况,合理适当扣货,不可多扣。

如果货物已经交给货主,货主却迟迟不给运费,还可以选择起诉,实际上起诉没有想象的那么难,费用也没想象的那么多。

法院起诉,提交诉状,法院受理,受理费10000元以下是50元。只要你有足够的证据,法律会站在你这边。

遇到这样的运费纠纷

你会怎么办?

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