没点技术 你还真不配开这些车

2021-02-20 13:41:54 玩车教授

造车经验有多重要?对于普通消费者来说,这不过是一句虚无缥缈的话。买车前,我们在网上了解车辆会注重配置体验、在4S店试驾会注重对动力、底盘、转向、空间等方面的体验。那么造车经验到底影响了什么?那就是日常使用体验。消费者在4S店短短十几二十分钟的试驾体验中,由于时间限制,往往很难体会到一些小细节使用起来的差别。

但是造车经验往往就隐藏在这些小细节之中,成熟的汽车厂商和造车新人之间的差异就在这之中,尤其是开完造车新势力的车型,教授发现,每一次试驾都是对驾驶员的锻炼。

每当启动汽车的时候,旋钮式挡把会缓缓升起,并且亮起挡位指示灯,等待主人的命令。捷豹路虎把旋钮式挡把引入国内后,这一充满仪式感的挡把被视作高端车型独有的挡把。这一档把形式随后受到了各路人马的追捧,旋钮式挡把在近几年像雨后春笋一样冒出来。

捷豹路虎引来了各路厂商跟风

但是很多旋钮式的挡把一直有个缺点,那就是位置感不清晰,它不像机械式挡把那样,驾驶员能够根据挡把的位置判断挡位的位置,而是要通过阻尼感和限位器来判断挡位,所以厂家一般都会用明确的阻尼感和限位器让驾驶员进行盲操。而这个就是考验造车经验的地方,如果手感模糊还没有限位器,那么驾驶员就要低头看看自己到底挂没挂进去。

哪吒U 参数 图片 )的旋钮式挡把就集齐的了一个难用的旋钮式挡把的所有要素,哪吒U的旋钮式挡把手感模糊到什么程度?有时候你觉得自己已经感受到哒哒两段阻尼感,但是挡位也只是从R挡调到N挡。哪吒U的挡把还没有限位器,有限位器的挡把在你挂到D挡的时候,就不能继续转下去,而哪吒U的挡把还能再来一个720度大回环,只要你愿意,它就能像风火轮一样转下去。最牛的一点是,哪吒U的挡位显示在旋钮的屏上,它会反光,有时候你不仔细去看,你还真不知道自己到底挂到哪个挡。在红灯前停车起步,我就经常不知道挂没挂到D挡。

哪吒U内饰

哪吒U的一大卖点是全球首款搭载可视化透明A柱的车型,这个配置其实就是在A柱上加入一个显示屏,摄像头把车外的影像投射到显示屏上实现A柱透明化,增加视野范围的效果。

乍一看你会觉得哪吒U的设计真周到,透明A柱能够大大降低车辆的视野盲区。但是,如果没有这项配置,那么哪吒U的A柱+后视镜所形成的视野盲区可以说是非常大了,因为从驾驶员的视觉去看,哪吒U的A柱和后视镜几乎连成了一块。这也解释了为什么哪吒U要上这一个配置。

但是,也有博主曾经质疑,透明A柱虽然能够解决盲区的问题,但是如果发生碰撞,A柱弯折,屏幕会否碎裂对乘客造成伤害。

所以,遇到这种视野比较差的车型,还是记住刚刚余光扫到的路面信息比较实在。

全景天窗和全景天幕这项配置几乎成了现在汽车的标配,虽然一年用不上几次,但没有这个配置好像真的不好意思出去跟别人打招呼。

早期厂家配上全景天窗的时候都忘了做隔热防晒处理。像我家的那台2013款的 途观 ,开出去第一天就差点没把脑壳晒穿。我们赶紧取消了出游计划,去4S店先把膜给贴了。

后来在试驾各种新车的时候,我发现新车的全景天窗基本都会有隔热防晒的处理。但是我没想到,在2019年,居然也能够再次体验到晒穿脑壳的体验。

零跑S01 的全景天幕是不可以关闭的。由于成本限制,零跑S01的全景天幕在隔热上做得不够到位,在夏天的时候,就会感受到头顶烈焰,身吹寒风的冰火两重天。当然,零跑还是很“人性”地配备了一块遮阳挡,手动的。这意味着,如果你在路上觉得热了,还得停下来拿出遮阳挡手动安装上。颇有些小跑车需要手动安装敞篷的意味,不过人家是为了轻量化,零跑S01是因为成本不允许。

对于现代人来说,零跑S01是一台不错的锻炼神器,尤其是外面热,公司冷,一冷一热容易感冒,但如果你是零跑S01车主,适应这种冰火两重天的环境应该没什么压力。

人人都知道,走路玩手机不安全,那开车刷抖音就是不安全系数上天。正常来说,开车的时候,中控大屏是不能播放视频的。但是我居然还能碰到可以一边开车一边在大屏幕上刷抖音的车。哪个司机能够忍受着副驾驶刷着小姐姐而自己专注开车,那一定是能人。

威马EX6

为了让自己的车看上去更有科技感,更像那么一回事儿,很多厂家把自己的内饰弄成了全是屏,没有实体按键。没有实体按键对盲操有多不便利就不用多说了。如果屏幕的菜单设计还反人类一点,那么基本与盲操无缘,开车的话就别想着用手调空调什么的了,危险。

好在,现在的新车基本都会配备语音识别系统,吼一句我热了,我冷了基本都能识别驾驶员的意图。但是,这个前提是,它确实能够把语音识别出来。目前,智能语音识别这一系统都是交给专门的语音识别公司,例如科大讯飞、腾讯等公司,但是你普通话标准不标准,发音大小都会影响系统的判断程度。对于广大的播音主持来说,这是个不错的锻炼机会。

蔚来nomi

关于这一点,我必须为造车新势力正名,小鹏和蔚来在智能语音识别这一块是做得挺好的,反而有些国产传统燃油厂商在这方面有些落后,但是为了突出自己科技的定位,他们还是会强行全是屏,于是就造成了非常尴尬的局面,行车途中想要调个空调都要字正腔圆地大声吼。

汽车始终是为人服务的工具,而不是厂家来炫技树立自己品牌形象的地方,希望各位造车的时候多些真诚,少些考验。折腾我们这些媒体老湿倒是不要紧,折腾你的用户那就问题大了。

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