安装就要2800每年另交720,货车司机叫苦:已经成为我们的负担!

2021-01-30 19:23:43 卡友地带

前几天,小编看到一位河南禹州的卡友在网上发帖,他说:车子是公司户口,20年9月份起,因为审营运证需要把车上的北斗换掉,然后装上运管所统一的带摄像头的行车记录仪,需要交2800元的费用

21年1月20日,公司又通知每车需要交140的线上培训费,因为相关部门要求,每车至少培训一名驾驶员,如果不进行线上培训,营运证审验将不予办理。

原来,车辆安装北斗,除了最基本的定位导航功能以外,它还可以采集车辆信息,记录车辆行驶轨迹,并在一定程度上对驾驶者起到安全警示的作用。

如今,它却成为了很多货车司机的“负担”,安装费、服务费、培训费,各种费用纷纷向卡友袭来。

安装费用不统一

目前,有关部门对货车安装北斗系统,没有建立统一、有效的服务平台,而是外包给各品牌的服务商,这就造成了整个市场上,北斗的安装价格不统一、不透明,定价随意。

青岛的张大哥,18年的国五车,当时安装北斗交了3200块,而且必须安装指定的北斗,否则无法拿到营运证,每年的服务费还需要另交300块钱。

漯河的董大哥,车上自带的北斗坏了,安装新的北斗需要420,加上服务费720,一共花了1000多,而且每年的服务费都要720,董大哥说,15年和16年,服务费都还只需要200块,如今是越来越高了。

湖北的卡友刘大哥说,自己搞了个物流公司,方便自己,每年都只需要300块,外面正常交费每年600-800块。

来自德州的卡友李大哥,对北斗收费的发展历程记忆犹新,从一开始的3000多,降到2000,然后1000多,目前最新的收费标准是450。

各种各样的收费理由

为了牟取私利,有些地区的服务商,要求卡友拆掉原车自带的记录仪设备,换上本公司的产品,才能成功上牌。

初次安装的费用大概在1600-2500元,往后每半年或者一年还要交300-700元的验证服务费。

黑龙江的卡友也表示,北斗的安装被强制和营运证挂上关系,如果不按照公司的相关要求安装北斗,就拿不到营运证。

而河南的卡友,需要参加线上培训,交140元的培训费,才能拿到营运证。

除此以外,还有各种名义的费用,压在卡友的脊背上。

写在后面:

既然卡友们行车离不开北斗,北斗对于监督卡友疲劳驾驶也有举足轻重的作用,那么它的相关法律法规也应当做到完善,真正发挥它的价值和作用。

希望有关部门能够统一价格、简化手续,让北斗系统真正服务于卡车司机,进而创造良性的货运市场。

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