2021春运路上除了核酸证明,依然避不开高速塞车、服务区拥挤烦恼

2021-01-29 19:25:14 洋光摄客

不知不觉中,2021年春运又拉开了序幕,因为特殊,很多地方都鼓励大家无特殊情况最好原地过年,而我们,有个年近80的老母亲独居在安徽桐城,就期待着春节期间团聚。

本来是打算2月初出发的,但朋友建议最好与春运的返乡大军能错开,于是根据指引在出发前7天内,赶紧到广州医院做好核酸检验。

医院里,前来筛查的人可真不少,医院不得不增加人手帮忙疏导人流。春节在大多数人的心目中始终是个非常重要的一个节日,期盼团聚的心情让任何困难都可以克服。

从广州番禺到安徽桐城,全程大约1200公里,为了减少在路上的逗留时间,同时也为了能避开广州上班高峰期,我们在上午6时几就出发了。打开导航,全程绿色,畅通无阻,预计晚上8时许就可以到家。然而一切并不是我们想象的一般顺利。

1月26日,距离2021年春运正式实施的1月28日还有两天,但是越往北,高速路上的车流得就越密集,车速也只能在维持在80码左右,才离开大广州区域不久,我们就开始遭遇了此行的第一次堵车。

大广高速龙南北枢纽附近,车龙更是长达12公里,导航提示通过需要耗时1个多小时,但实际上,车龙完全没有移动的迹象,导航提示拥堵正在不断加剧。

人们开始走出车外,高速路成了露天停车场,不见打太极的老人,不见开心玩耍的小孩,只有那些心急如焚的归家客,不少人站在高处,希望能看见前面的车辆移动的迹象,希望能打听到拥堵的原因。

这个时候才发现,不知什么时候开始,导航APP里竟然增加了聊天功能,为同路人提供调侃、求助、咨询的机会。令人欣慰的是,应急通道绝大部分时间畅通无阻。

几年来多次往返粤皖两地的经验告诉我,相比较而言,行驶在济广高速上的车辆会比大广高速、樟吉高速的少很多,绝大部分时间都能保证全速通行,但这次却出乎了我的意料,济广高速上的车辆比以往任何时候都要多,随意加塞、肆意变道、任性超车的也不少,沿途的服务区基本都爆满,所有人员必须扫码、测温后才能进入,不少服务区的女厕所外依然会排着队伍,老婆和女儿埋怨:真的是太脏了!

看着服务区内停车位一位难求、人流拥挤、加油的车排着长队的情景,很多朋友跟我一样充满疑问:距离春节还有一段时间,怎么就开始塞车、拥挤了呢?

虽然这几年高速路上的服务区设施得到很大的改善,饮食价格也便宜了很多,但是从服务区内垃圾桶内满满的丢弃物中可以看出,杯面依然是绝大部分人的首选。

很多人应该都会有与我一样的经历,春运期间,好不容易到了服务区,想喝口热水,但是水温却让人感到无奈,热水器烧水的速度远远赶不上人们用水的速度,温水泡面的苦涩让经历过的人久久无法忘记。

老婆总是说,喜欢接触新鲜事物是我的强项。仅仅是为了春节期间往返粤皖,很久以前我就花钱办理了ETC,也办理了中石化和中石油的自助加油卡,别人还在苦苦等待排队过收费站、加油时,我早已绝尘而去,节约了很多时间。因为有了以前温水泡面、冷水泡茶的痛苦经历,这次带上了一个新的旅途法宝,女儿带上了鸡蛋、面条、肉、蔬菜。

服务区里,别人还在排队打热水泡面时,我已经把家人带到远离人群的地方,女儿开始煮面、煮开水,我去加油(这些年,服务区里的自助加油机基本都无需等待)。

加好油回来,面条正好出锅,吃完面条,再烫份青菜,轻松愉悦,看到家人那满脸的幸福感,就是我最大的满足。

这一趟确实多亏了这个“征拓小电站”,当初选择它,就是因为看中它的便捷性,小小的身材,能提供交流和直流电源,多种输出模式,可以为手机、电脑充电,同时也能使用电饭锅等家用电器,还能作为汽车的应急启动电源。

绕开了几段繁忙的路段,遇见无数次随性加塞、任性超车、随意变道,终于在第二天凌晨0:47离开高速公路,进入桐城市,比预计时间多花了5个多小时才到家。

桐城的深夜真的好冷,穿过老城区那窄窄而弯曲的巷道,远远就看见那熟悉的老房子里亮着灯,老母亲坐在客厅里等着我们......

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