华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 北京报道
近日，特斯拉割了韩寒的韭菜一事成为热搜。
“如果把车钱买了特斯拉股票，现在应该有8000万。” 韩寒在一档节目中吐槽了自己购买特斯拉的经历。韩寒表示：曾花了一百几十万买了一辆特斯拉Model X，结果还出现了漏水的情况。虽然韩寒以自我调侃的方式表达了自己的购车经历，网友却评论道：以后要和韩寒投资反向操作。
四季度财报出炉
美东时间1月28日，特斯拉周三盘后发布了该公司2020年第四季度及全年财报。
财报显示，特斯拉第四季度的电动车营收达到93.1亿美元；能源生产和存储营收达到7.52亿美元；服务和其他营收增长到6.78亿美元。“其他”营收包括特斯拉商品的销售，包括该公司自己的龙舌兰酒、服装和电动车配件，如电动车充电适配器等等。
特斯拉在2020年第四季度的毛利率达到19.2%，是2019年第四季度以来的最低水平。财报显示，虽然这家全球最大的电动车厂商又一次实现季度盈利，但净利润低于市场预期。受此影响，特斯拉股价在周三盘后交易中下跌近5%。
在截至2020年12月31日的第四季度，特斯拉的资本支出达到11.5亿美元。该公司研发支出为5.22亿美元，销售、总务和行政支出达到近10亿美元。
特斯拉在财报中还给出了一些未来的生产预期。该公司预计：“在多年的时间范围内，我们预计电动车交付量将实现50%的平均年增长率。”特斯拉预计2021年的交付增长将比这个数据更快，预计今年将有两家新工厂上线，升级版的Model S和Model X将开始投产。
1500倍市盈率
1月26日，特斯拉股价站上900美元关口，市值突破8500亿美金，与此相对应的是1500倍市盈率。
1500倍市盈率意味着什么？意味着特斯拉需要1500年的当前盈利单位，才能赚到相对应的8500亿美金市值。与特斯拉股票市值相当的阿里巴巴，其市值为7100亿美金，但是其市盈率仅为37，这中间差了近50倍。
如果站在盈利角度看问题，特斯拉显然与当前市值不对等。就连特斯拉创始人马斯克都公开表示过：“特斯拉股价已经很高了，但如果你问我，我认为5年后特斯拉是否会比现在更值钱，我认为答案是肯定的。”
截至目前，特斯拉股价在2020年惊人地上涨695％，使其成为全球市值最高的公司之一。尽管特斯拉市值已经突破8500亿美金，股价为880美元并突破历史新高，但机构代表摩根士丹利仍将特斯拉目标价定至1200美元美股。
自从今年特斯拉股票在美股市场大涨之后，彻底带动了全球新能源汽车的行情，同时全球车企市值座次发生了极大的变化，在特斯拉之后的是丰田汽车，在丰田之后的分别是比亚迪和蔚来汽车，而宝马和戴姆勒集团集体跌出市值前五。
显然，以特斯拉今天的股票价格，一般散户是没有足够资金去投资，想要靠投资特斯拉股票去实现投资收益，更是难上加难。因为，国内炒美股除了需要有国外银行储蓄卡外，诸多的手续也是阻碍国内散户炒美股或者港股的绊脚石。
一位2019年末以200美元入手特斯拉的留学生小赵告诉《华夏时报》记者，“炒特斯拉是需要足够的资金才行，即使200美元的价格炒特斯拉，购买100股，也需要近20万人民币才可以。”
特斯拉的普及策略
起初在特斯拉的产品策略，其价格直指BBA，在特斯拉推出Modle3之后，亲民的价格让外界认为特斯拉要做的是新能源版本的大众或丰田，但其实只有特斯拉自己才清楚，自己的目标是当年的福特汽车。
众所周知，福特汽车在1908年推出T型平台汽车后，其以流水线的形式成功的将汽车量产化，并使得汽车成本大幅降低。而特斯拉近几年几乎做了一模一样的事情。
目前，特斯拉用Model S、Model X的价格以维持高端品牌形象，加快国产化的进度和在产品选配上稍作调整以降低Model 3和Model Y的竞争力，在保有纯电动B级车的竞争力同时也适当获得 A级车市场的份额。
从2019年10月25日，国产Model 3正式开售算起，到2020年10月1日那次调价，国产Model 3一共经历了5次调价。以标准续航后驱升级版车型为例，其由最初的35.58万元（含AP）降到了如今24.99万元（含AP），降价幅度近10万元，对于这个价位的车型来讲，这个幅度不可谓不大。
2021年1月1日，特斯拉中国官网的更新引爆车市：特斯拉ModelY两款车型的起售价进行了大幅下调，其中长续航版起售价由此前的48.8万元人民币下调至33.99万元人民币，下调幅度高达14.81万元；该车的高性能版起售价由此前的53.5万元人民币下调至36.99万元人民币，降价16.51万元。
走在北京的街头Model 3成为了普及率最高的新能源汽车之一，而这一数字从乘联会那里得到了侧面的印证。从全年累计销量来看，特斯拉Model 3如期拔得头筹，取得了137459辆的成绩，国产以来的持续价格下探受到了广泛认可。
尤其是2020年6月，国产Model3的销量接近1.5万辆，这一数据甚至超越了同价位区间的奥迪A4L和奔驰C级的销量。国产后的Model 3不仅在国内市场超越了所有造车新势力产品以及传统车企的电动车销量，甚至已经开始试图跨界挑战，碾压同价位的豪华品牌燃油中级车。至少从现有的数据上来看，并非难事。
值得一提的是，特斯拉上海工厂似乎仍在扩建之中，第三期工程已经开始平整土地，据知情人士透露，工厂继续扩建就是为特斯拉第三款国产车做好准备。
其实关于特斯拉第三款国产车的信息早在月初就被曝光过，新车或定位于一款紧凑型跨界SUV，在造型上融入了特斯拉现有车型的大量元素。其实新车在2020年9月就已实现立项，有望于2021年3月完成产品验证，值得一提的是，新车定位将低于Model 3，价格或在16万左右。
而蔚来汽车CEO李斌也认为，按照特斯拉的风格，产能跟上后，价格还会降。未来Model Y有继续降价的可能，而特斯拉的起步版本降到10多万都有可能。
编辑：于建平 主编：赵云
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