集装箱短缺即将结束,这一时间成转折点?

2021-01-27 12:45:02 中国航务周刊

有数据表明,中国春节可能是集装箱短缺情况的转折点。

根据集装箱监测领域专业机构Container xChange的最新统计数据,已持续数月的集装箱严重短缺情况,可能即将结束。

这主要由于集装箱可用性指数(Container Availability Index)已显现出积极趋势。以上海为例,20英尺标箱和40英尺标箱的可用性,分别提高到0.34和0.37,与2020年12月相比,已大幅提升。

据了解,集装箱可用性指数为0.5时,表示市场平衡;如果低于0.5,则表示集装箱短缺。

Container xChange认为,虽然当前指数仍远低于0.5,表明市场可用集装箱仍处于短缺状态,但目前的数值已接近“正常”的集装箱短缺水平,不再像此前那样严重短缺。

该公司相关人士解释说:“与2020年12月相比,2021年1月份,40英尺标箱的增长率达到200%,这对于正在上海寻找集装箱的托运人而言,是一个积极的消息。”

数据显示,上海在2020年12月时,集装箱可用性指数一度创下新低,40英尺标箱仅为0.13。

Container xChange还表示,当前,中国的集装箱工厂正加大产能生产集装箱,同时由于航运企业也在大力进行空箱调配,中国春节可能是集装箱短缺情况的转折点。

类似情况也出现在其他中国港口。在青岛,集装箱可用性指数为0.5,表明集装箱供需已达到平衡状态。

同样,在亚洲其他枢纽港,如新加坡、那瓦舍瓦、巴生港等,集装箱可用性指数也在回升。

数据显示,与2020年12月相比,2021年1月,新加坡标准集装箱的利用率提高了58%,巴生港提高了54%,那瓦舍瓦提高了35%。

Container xChange总结称,上海集装箱可用性提升的积极趋势证明,航运企业此前采取的一系列缓解缺箱的措施,是有效的。同时,随着新造集装箱数量的增加,集装箱供应在未来几周都将保持稳定。

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本期编辑:Effy

审发:王禹

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