常德全媒讯 1月26日,在湖南省十三届人大四次会议上,常德代表团联名提交建议,呼吁加快推进松虎航道项目前期工作,加快建设襄荆荆常铁路。

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襄荆荆常高铁是连接湘鄂两省的跨省高铁,属于呼南通道的重要组成部分。建设襄荆荆常高铁将实现呼南通道全线贯通,形成贯穿我省中部的高铁大动脉,有效缓解京港澳高铁的运输压力,对优化湖南省铁路网布局、加速津澧融合、助推洞庭湖生态经济区崛起具有重大意义。

建议提出,按襄荆荆常线路推进襄常高铁前期工作。希望省政府将襄荆荆常铁路纳入省“十四五”规划,并上报国家发改委和国铁集团,力争纳入《新时代中长期铁路网规划》、国家“十四五”铁路规划及2021年国铁集团勘察设计计划。同意常德开展荆常高铁的预可研编制工作并报国铁集团组织专家进行审查,争取2021年完成前期工作,尽快开工建设。

松虎航道是连接湘鄂两省、江汉平原与洞庭湖平原的重要水运通道,是国家综合立体交通网中“四纵四横”骨干高等级水运通道之一,也是湖南省水路进入长江除岳阳城陵矶之外的第二条黄金水道。

建议认为,松虎航道的建设,将打通我省进入长江的第二个黄金通道,使我省水运格局由“L型”转变为“U型”,向东可衔接长江经济带,向西可辐射成渝经济圈,向北可连通汉江水系,向南可通过湘桂运河可达北部湾、粤港澳大湾区和中国海南自由贸易港。同时,该项目对大幅缩短运距、节约运输成本,促进我省经济发展具有重要意义。

建议提出,希望省政府成立专门班子,组织省直相关部门专题研究、加快推进;联合湖北省政府建立协调机制,加强与国务院和水利部等部委的汇报衔接。协调长江委早日确定松虎航道(湖南段)工可弃渣方案,以便工可立项、环境影响评价等专项工作向前推进;协调湖北及长江委等,尽早落实松滋口建闸方案问题,争取“十四五”期间实现通航。