歼10C面临停产?航发突破关键技术,成飞四条生产线全力生产歼20

2021-01-26 13:26:15 迷彩虎军事

文/行人

众所周知歼10C是我国目前最为先进的第三代战斗机,目前歼10C战机的生产正在紧锣密鼓地向前发展,歼10C的出现,将替代中国空军现有的歼7,歼8等二代战机,成为新中国的新一代主力战机。外界普遍认为,在第五批歼10C完成交付之后,中国空军装备的歼10系列战斗机的总数将会突破600架。不过目前歼20已经在航发领域突破了关键技术,换装了国产发动机,即将进入到量产,所以鉴于这种情况,未来歼10C战斗机的生产很有可能会逐渐放缓,甚至暂时停产,给成飞的四条生产线全面生产歼20让道。

这有望让我国国产五代机部队的规模在短时间内扩大,歼20也将肩负起更多的一线战备任务。现在随着我国的歼20与俄罗斯的苏57都先后达到了服役状态,隐身战机之间的空战终将成为现实,为了做到提前了解与掌握四代隐身战机之间的空战技巧,相关国家已经将四代机的对抗列入演习当中。隐身战机之间的空战,也更多的直接体现为编队作战的信息共享与协同攻击,歼20完全可以利用预警机的信息支援,或者由位于大间距编队前方的某架单机开启机载雷达搜索目标空域,同时将探测到的目标信息与其实现资源共享,从更加隐蔽的阵位向目标实施打击。

歼20作为目前国内自主研发的最新一代单座,双发,具备高隐身性能和高机动性的重型多用途战斗机,虽然在某些方面与F22,F35存在一定的差距,但是总体上来看,各有长短,如目前技术状态的 歼-20由于发动机性能的局限在超声速巡航能力和超机动性方面可能逊色于F-22,但其明显大的机体尺寸使之具有更大的载油量和续航能力,在无须空中加油状态下具有更大的作战半径和任务范围。从国内公开发布的歼-20图像看,其内置弹舱宽度2 ~ 2.2米,长度4.5 ~4.7米,深度0.6 ~ 0.8米。

同时,得益于后发优势和进入21世纪以来微电子及信息技术的突飞猛进,歼-20的机载设备、战区态势感知能力以及对战场信息的收集、整合、分发能力要比10多年前服役的F-22更先进,而与最新服役的F35相近,甚至是相当。今后几年内,随着F-35大量部署日本、韩国以及澳大利亚,必然对我国安全形势产生很大影响,甚至会对中国内陆安全构成潜在威胁。歼-20隐身战机的服役,虽然使中国空军在作战体系上具备了与外军作战体系相抗衡的物质基础,但倘若装备数量存在较大差距,则必然不利于战时夺取战场主动权。

因此,尽管歼-20的装备和使用成本较之其他航空装备高出很多,也有必要在短时期内集中财力扩大其装备规模,使之充分满足未来近海空域甚至整个疆域攻防兼备的作战需求,只有这样,才能增强当今中国国防体系的整体优势,产生使我国国防体系力量倍增的效应。

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