AT变速箱还能撑几年?

2021-01-24 10:48:20 娱乐遇见

除了美系,德系的奔驰宝马也在用手自一体啊,日系的汉兰达呢?这样说吧,战略性放弃AT变速箱并不是因为手自一体能撑几年,而是像主流的爱信、采埃孚等AT变速箱已经非常成熟,研发AT变速箱成本高、难度大,也存在某些专利壁垒。

另一方面,众所周知汽车发展的趋势是新能源车,纯电新能源车并不使用AT变速箱,甚至是不需要变速箱,现在主流混动车型也已经采用E-CVT变速箱,当然,BBA的混动车型也有用AT变速箱的。

现在才起步去开发AT变速箱,等研发成功量产的时候估计新能源车已经占领市场了,这种吃力不讨好的事情,厂家肯定不会去干,如果确实需要用到AT变速箱,像国产的传祺GS4、长安CS75等车型,直接用爱信AT变速箱就可以了,有这个资金和技术力量,倒不如投入到新能源车型的研发当中。

实际上许多主流车企已经明确提出了不再生产燃油车型的时间表,因此,与其说是车企战略性放弃AT变速箱不如说是战略性放弃燃油车型更为准确。

另一方面,AT和CVT、双离合一样在现阶段仍然也是主流的自动变速箱,相对后两款变速箱,AT更均衡,因此,只要自动挡车型未被淘汰,AT变速箱还会有立足之地,什么时候会彻底淘汰?估计要等到全面推行新能源汽车,全面禁止燃油车的时候,这个在世界各地并没有统一的时间表。

我国除了最早的海南省将在2030年全面禁止销售燃油车,其他省份还没有明确的时间表,按照《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,对燃油车的退出时间进行了分析预测,指出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

因此,AT变速箱还能撑几年,这个问题需要看新能源车型的发展速度和政策实施程度,在这之前AT变速仍然有一席地位。

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