不讲武德!试驾Model 3 Performance

2021-01-23 09:47:05 古所思

今年伊始,特斯拉宣布Model3Performance 售价降到33万9千,比之前预售价便宜了近8万。周一正好路过长宁来福士特斯拉体验店,听说Model3Performance已经有试驾车,于是预约了试驾。周三晚上在特斯拉销售顾问Angela陪同下,对这款顶着Performance 光环的四门轿跑进行了一次试乘试驾体验活动。

3.3秒,339000元,这就是特斯拉

”低调“的外观内饰

在上海,由于目前免费的绿牌照政策和最近的外牌限行试行后使得特斯拉Model3一夜间充斥上海街头,加之身边有好几个人已经是Model3车主,所以对外观内饰我再也熟悉不过。Performance 比起普通版拥有19寸特质轮毂和红色卡钳加之小尾翼。这些都是与普通版本model3区分识别特征,可以说这款车如果不注意是一款非常低调的车型。而且普通版本除了轮毂升级成本高些外,其他识别特征很容易改。这里我倒是想提个小建议,既然是电动车不妨把卡钳由红色改为荧光绿可能更符合电动车的调性。内饰方面和老款区别不大,极简风格反而为后续的个性化装饰提供了基础。

红色卡钳换成绿色或许更能存托特斯拉新能源属性

这个尾翼其实不显眼,尤其装在黑色车漆上

试驾车辆选配白色内饰,其实特斯拉极简的内饰也为车主今后个性化装饰打下了基础

过山车的体验

这里先表扬下特斯拉上海长宁来福士的Angela,她对车辆的熟悉和良好的驾驶技术充分发挥了performance的性能,加速一气呵成,虽然我有13年的驾龄,但每次Angela深踩油门,坐在副驾的我总感觉这车要起飞了,有了这款车,我相信车主可以随时请副驾和后座的乘客体验过山车的感觉。用当前比较流行的词来说,那就是上头。当然了,日常驾驶这款车还是和普通轿车区别不大,但是千万千万别挑战这部车的底线,毕竟这是台拥有超跑级别动力的车。

特斯拉试驾员Angela,外表文文静静的,开起Model3Preformance来就是一个地道的老司机

不讲武德的performance

3.3秒,起步后的加速度可以在法定限速下将绝大多数车型甩在身后,配合超低的重心和紧凑的悬架使得这款车也拥有非常良好的操控感。可以说就操控和动力而言,这款车完全可以和百万级别的超配媲美。如果遇上驾驶技术熟练的驾驶员,那么这款车就是一台完美的驾驶利器,其畅快的驾驶感已经超过我去年试驾的阿尔法罗密欧giulia。

从轴距2870mm来看,这款车却是地道的中级轿车,加之电动车本身的空间优势,以中国人平均身材来看,短途坐五人也没啥问题。如果有固定充电桩,一年的电费甚至可以忽略不计。而售价也就33万9。在上海中产拥有也不是件难事,而且目前的政策还是送绿牌。光这个路权,燃油车就需要近10万的成本,也就是说如果没有沪牌,还可以省10万的拍牌费。价低,速快,智能,还送牌。

特斯拉,作为年轻的汽车品牌,确实不讲武德。

这个价位,这个加速确实不讲武德

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