新一代奔驰S级于1月27日上市 内外革新

2021-01-22 17:43:57 爱卡汽车

[爱卡汽车 国内新车 原创]

近日获悉,新一代 奔驰S级 参数 图片 )(参数|询价)将于1月27日上市发售。作为奔驰的旗舰轿车,新一代奔驰S级的改变是全方位的,外观采用最新设计语言,整体造型更加圆润动感。内饰同样采用全新设计,连屏设计消失,取而代之的是12.8英寸OLED高清触摸中控屏和12.3英寸全液晶仪表。此外配置升级更值得关注,无论是全新的MBUX信息娱乐系统还是集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能,甚至首次搭载的后排正面安全气囊,都将引领新一轮的高科技风潮。

外观采用全新设计语言 造型更圆润精致

外观方面,全新一代奔驰S级采用了最新家族设计语言,搭载了造型更加圆润的前中网,内部格栅采用三横幅设计。两侧大灯造型更加扁平动,并且大灯内部还加入了鹰勾式的LED灯带,使得前脸更有辨识度。此外,能看到新车的前格栅区域加入了传感器,进一步印证了新一代奔驰S级将搭载L3级自动驾驶辅助系统。

侧面来看,新一代奔驰S级车身更加修长,官方数据显示,其长宽高为5280/2109/1503(mm),轴距达到3216mm。此外,新一代奔驰S级采用了比较平直的线条设计,并配备了隐藏式门把手,得益于这样的设计,新一代奔驰S级的风阻系数仅为0.22。尾部方面,全新一代奔驰S级最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组,并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连,提升了尾部的整体感和精致度。此外,新一代奔驰S级采用了双边共两出式排气布局。

内饰采用全新设计豪华感再提升 配置带来多项惊喜

内饰方面,全新一代奔驰S级的改变可以用巨大来形容。中控台大面积饰板感源自游艇甲板,并贯穿整个内饰空间,材质采用的是开孔胡桃木,与根据车内轮廓定制的高档铝制饰件相映成辉,令车内充满豪华质感。

此外,全新一代奔驰S级取消了我们非常熟悉的连屏设计,中控区搭载了12.8英寸OLED高清触摸显示屏,内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统,并具有OTA升级以及智能互联功能。同时,新一代奔驰S级还配备了全新的12.3英寸全液晶仪表(支持裸眼3D和多种主题模式切换)和三辐式多功能方向盘,空调出风口也采用了最新设计。

新一代奔驰S级搭载的全新MBUX信息娱乐系统类似于我们常见的平板电脑的操作系统,能够满足多人同时操作,从而实现前后排乘客的不同使用需求。在人机交互方面,全新MBUX信息娱乐系统能精准且清晰的反馈驾驶员的指令;在互联娱乐方面,不同位置的乘客可以独立执行一系列操作,而且还能了解不同的车辆信息。

新一代奔驰S级搭载了主动式环境氛围灯,并被被整合于“畅心醒神”功能中,可以在驾乘者发出语音指令或按下按钮后,创造出适宜的车内氛围照明,从视觉上帮助驾乘者提神或放松。主动式环境氛围灯同样被整合于驾驶辅助系统之中,以更为强化的视觉警示功能,让驾驶更轻松安全。

新一代奔驰S级配备了4D柏林之声音响,包含30个扬声器和8个震荡器,其中震荡器位于座椅靠背处,而且每个座椅的律动强度还支持单独调节。另外,新一代奔驰S级的“畅心醒神空气控制功能”配备了强大的空气过滤系统,可以更为有效的去除灰尘、花粉和异味,再配合带有负离子发生器的车内空气调节组件,以及主动式香氛系统,让乘客在车内畅享纯净呼吸。

座椅舒适性及智能性提升

新一代奔驰S级前排座椅靠背均配备了显示屏,为后排乘客提供娱乐功能,并且新车前后排显示屏还支持互联互通功能。另外,新一代奔驰S级座椅进行了全新设计,造型更加流畅和立体,并拥有独特的钻石菱格等不同的座椅纹路。新一代奔驰S级还配备了“座椅动力学”功能,可通过主动细微调节座垫和靠背的倾斜度,来帮助改善坐姿,缓解驾乘者的脊柱压力。不仅如此,“畅心醒神”功能进一步升级,通过“读心语音助理”,只需说出“我很累”等需求,相关模式便会自动触发;同时客户还可以在单个模式内,自由调整和选择各项功能的工作顺序,甚至还可以向其他乘客分享推荐自己的模式。

另外,进入车内后还可通过座椅和方向盘自动调节功能(ADAPT功能),只需在MBUX智能人机交互系统中输入身高,或把身高告诉“读心语音助理”,该功能会根据输入的身高计算最优驾驶位置,并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜,为驾驶员带来最科学、安全的乘坐位置。新一代奔驰S级还针对特定型材外壳使用了吸音泡沫,进一步降低噪声和振动干扰。

安全配置亮点多 首次配备后排正面安全气囊

新一代奔驰S级首次配备了后排正面安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,展开结构为翼型。在弹出时,后排气囊于两翼之间快速展开,形状非常像帐篷,而体积较小的管状结构将面积较大的安全气囊快速带出并舒展开来,并以较小的力量完成,避免弹出的气囊对乘客的二次伤害。

另外,新一代奔驰S级还配备了中央安全气囊,这个气囊整合于驾驶者座椅靠背中,在遭遇严重的侧撞时,中央安全气囊会从驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出,降低头部相接触碰撞的风险。同时,新一代奔驰S级的后排还配备了充气式安全带。

除后排正面安全气囊外,新一代奔驰S级还搭载后轮主动转向系统(最大可达10度)、智能魔术车身控制系统(借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应)、新一代驾驶辅助组件(包含360全景摄像头以及智能泊车系统等)、预防性侧碰撞保护功能(探测到侧面撞击时抬高车身)等。同时,新一代奔驰S级还搭载了集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能,这项功能除了能提供常见的导航信息和行驶信息外,还增加了动态箭头指示功能,能结合路况实现更为直观和安全的导航信息。

多种动力供选择 插混系统纯电续航约100km

常规动力方面,全新一代奔驰S级的S 500和S 580车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机,两款发动机均匹配EQ Boost轻混系统,其中电动机最大功率16kW(22马力),整体动力系统综合最大功率分别为320kW(435马力)和370kW(503马力)。混动的顶配车型S 580 e搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,并配备最大功率104kW(142马力)的电动机和28kWh的电池,纯电续航里程可达97km左右。当然,全新一代奔驰S级的 迈巴赫 版本依然会搭载V12发动机。

编辑点评:作为奔驰的旗舰轿车,奔驰S级的每一次改变都可以看成引领奔驰旗下轿车升级进化的信号。从本文来看,新一代奔驰S级的升级改变可以说是全方位的,更加圆润的外观带给我们另一种视觉体验,取消连屏设计也许正是奔驰未来内饰设计的主要方向。当然,作为旗舰轿车,新一代奔驰S级的配置升级更值得关注,全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大,而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性,安全配置方面的升级更是极其用心,无论是集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能还是首次加入的后排正面安全气囊,都体现了奔驰对驾驶员和乘客安全的重视。动力方面,新一代奔驰S级的插电混动系统非常吸睛,很可能成为其销量的另一个增长点。

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