要说印度有多自信？从印度建造航母的过程中就可以看出。
即便印度海军一艘航母建造时间都用了足足十年，但他依旧底气十足。在本国航母的设计上自作聪明修改了设计，让印度的航母与世界主流完全不同。最终结果导致印度航母在实战中暴露了战机投送速度严重不足这一巨大隐患。因此俄罗斯专家表示，印度必须在航母甲板飞行部署方式想学习中国才能让印度航母以足够快的速度将飞机投送出去。
事实上这是完全不可能的，首先，印度主力航母维克拉玛蒂亚号，其排水量仅有4万吨，意味着按照左右双出发点的布置，这艘航母配备的米格-29K战机可供使用的跑道长度将不会达到正常短距起飞所必须达到的105m，同时说明，维克拉玛蒂亚号采用常规双排起飞点的前提下，根本无法放飞舰载机。因此，印度方面只能单纯使用左侧的延长起飞点，才能确保他们米格-29k战斗机正常起飞。
而且印度人还必须让米格29执行重载起飞的命令，即便再追加副油箱后，作为中型战斗机的米格29K依旧是一种体型相对娇小，航程极为有限的战斗机，而且印度自主研发会在将来接替米格-29K的光辉战机，还有比米格-29K更为娇小的体型以及更少的载弹量，所以这两款战机处于全弹满飞的状态下，才能携带足够的弹药和燃料，不能有效完成航母提升制空权的要求。因此，印度人只能将战机的起飞点后移，确保他们装备的米格29和光辉战机能够载满弹量顺利起飞。
与其说印度将航母舰载机起飞线全部设在左侧，是一种自作聪明，不如说这是航母和舰载机本身都有严重缺陷的前提下，提升舰载机战斗效能的一种妥协。如果未来印度能够研发属于自己的重型舰载机以及体重超过6万吨的航母，他们绝对不会在使用这种严重影响航母舰载机投送效率的设计。
不过在印度做出这项改变前，他们先把维特兰2号建造出来，并且寻求一款发动机推力更为强大，能容纳更多燃料，搭载更强武器系统的新式战机，这两项必须全部满足。如若不然，印度只能遵循过去的方式，在舰载机自身能力与航母硬件条件不足的情况下，用提升舰载机作战范围和战斗能力的方式，而不是尽可能的提升航母投放以达到提升舰载机效率。否则一旦开战就是对战斗机和飞行员的不负责任。
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