浑水调研·挖掘上市公司价值，揭开资本市场真相
撰稿|浑水研究院市值研究中心 金禾
进入2021年，各地开始了一波地方经济数据的大盘点，而其中，最引人瞩目的指标就是各地GDP。
根据今年的数据显示，中国的“万亿俱乐部城市”再添一名，它就是南通——1月19日上午，南通市市长王晖作政府工作报告时宣布，据最新数据统计，南通2020年完成地区生产总值10036.3亿元，增长4.7%，顺利跨入GDP“万亿俱乐部”行列。
在南通之前，“最强地级市”苏州、南京和无锡先后跨过这一门槛，常年位居第四的南通，终于“万亿俱乐部”，多年的夙愿终于达成。随着南通成功“撞线”，江苏已经有4座城市实现了GDP破万亿壮举，成为国内“万亿俱乐部”成员最多的省份。
其实，如果仔细留意南通这几年的动作，对于南通能够登榜就不会觉得意外。
这几年，南通可以说凭着自己的勤奋逆天改命。如果把江苏的各城市拟人化，南京是挑大梁受器重的老大，苏州是均衡发展表现优秀的富二代，是南通应该就是勤勤恳恳一步一脚印最后得到眷顾的“打工人”。
那么，南通到底是怎么“凭实力”走到今天的呢？
南通已“通”
明万历的《通州志》曾记载，“州之东北海通辽海诸夷；西南，江通吴粤楚蜀；内运，渠通齐鲁燕冀，故名通州”。通州，就是南通的古称。
历史上，南通曾经占据的江海汇流、水陆通衢，是重要的战略要地。但问题是，流经南通的长江风大水急，暗流汹涌，因为宽达几十公里的江面阻隔，南通始终无法像江南的其他城市一样享受地域带来的发展红利。
于是，尽管南通和上海的距离极近，但从南通到上海，必须要坐三四小时的渡轮才能到达；如果要坐火车，就要从南京绕路经过，耗时更加长久。
慢慢地，南通与苏南的差距越拉越大，优势通通变成了掣肘的劣势。这对于南通来说，南通不“通”是制约发展的最大痛点。因此，南通近些年来也一直在致力解决这个问题。
2008年、2011年，南通先后建成了苏通大桥、崇启大桥，南通到上海和苏州的距离被拉近，南通的经济也随之有了起色。
但随着长三角一体化的发展，南通与苏州、上海之间的联系加强，苏通大桥已无法承担三地之间的交通需求，南通过江通道“扩容”刻不容缓。
去年7月，备受关注沪苏通铁路通车，一期工程从南通跨越长江，经张家港、常熟、太仓进入上海，南通无需绕道南京去长江之南，南通正式步入高铁时代。
此外，2020年，一个重大的利好也降临在南通身上——上海第三机场的选址终于尘埃落定，南通成为了那个打败了苏州和嘉兴的超级幸运儿。
据了解，南通新机场的最大年旅客吞吐量可以达到4900万人次以上，有望成为江苏第一大民用机场。机场建成后，南通也将更加全方位地对接上海，这其中的意义不言而喻。
如今，抱紧上海、苏南两条大腿，南通的发展潜力，不可低估，不容小觑。
2020年，南通终于告别“难通”，其区位优势得以全部释放，未来五年，一个更立体的长三角也将被呈现。
当然，这些政策只能作为对南通未来的期望，还不足以说明其万亿俱乐部的由来。
为什么是南通？
早些年，南通试图借鉴苏州的成功经验，通过发展县城经济，来达到均衡发展。
根据数据显示，早在2017年，“南通五小虎”如东、启东、如皋、海门、海安,其GDP之和共占南通的63%。
根据2018年中国中小城市科学发展指数研究成果，在全国综合实力百强县中，南通五县市全部入围50强，名次从第20位-第45位。从分项指标看，科技创新百强县中，五县市全部入围35强，绿色发展百强县中全部入围50强。
除如东县、启东市、如皋市、海门市、海安市这四县一市，南通的面积仅2000余平方公里，其中通州区占到1300余平方公里，在全国综合实力百强区中排名第22位。而南通的另外两个老城区，并未入围2018百强区。
也就是说，南通的经济实力，几乎都是由这些占地1000余平方公里、人口100万上下、GDP1000亿上下的县市，组团整合起来的。
另外，南通的经济发展也极具特色，一直以来，南通就被冠有“崇川福地”之称，拥有纺织之乡、建筑之乡、教育之乡等城市荣誉。
南通作为全国近代纺织业的发祥地，是世界闻名的纺织之乡，中国现代棉纺织业的开拓者张謇就是南通人，现如今，南通已经成为全国最大的家纺专业市场。
除此之外，南通的建筑行业也名列前茅。根据最新数据显示，2019年，江苏全省建筑业总产值3.68万亿元，其中，南通市全年产值首次突破9000亿元大关，排名省内第一。
据了解，南通本次的建筑工人，一年赚个7、8万的工资已是普遍现象。在海外建筑市场上的南通人赚得更多。去年，仅在以色列的5000名南通建筑工人，一年就挣回人民币10亿元，人均年收入20万元左右。
过去十年，南通以纺织、建筑、电动工具为首的民营经济自立自强，摇身一变成为了长三角潜力极大的“黑马选手”。未来，目前，南通依托区域优势、产业基础逐步向高端纺织、智能装备、新材料等新领域加速转型。
破万亿后的挑战
根据数据显示，2020年，南通居民收入收入水平迈入“4万元时代”，是五年前的1.5倍。
2020年南通地区生产总值增长4.7%，成功突破万亿，达10036.3亿元。按照南通常住人口730.5万计算，其人均GDP已经超过13万元，甚至超过了西安，但以知名度来说，即便对比东莞、烟台，南通也是知名度最低的那个。
在整个江苏省，南通这两年虽然已经挤掉常州，成为江苏GDP第四城。但出了江苏，大家还是只知“苏锡常”，不识“苏锡通”。更有甚者，恐怕连南通是哪个省的城市都弄不清楚。
除此之外，南通虽然拥有35家上市公司，但其中有26家属于制造业和建筑行业，产业结构较为单一，另外，考察南通35家上市公司2019年的财报发现，有18家企业的毛利润低于1亿元，甚至还有6家企业处于亏损状态。而在这6家亏损企业中制造业占到了4家。
制造业的衰退，不仅在于经济转型、产能过剩等客观历史发展原因，更在于南通经济的封闭性。
2019年，南通进出口总额为2520亿元，这个数字仅为苏州的十分之一。外商投资方面的数字更是和其他苏南城市不可同日而语。如果再拿苏州做比较，苏州经济的外贸依存114.3%，而南通的数字仅为30%左右。
虽然南通经济总量位列全省第四，但均量还没有摆脱长期徘徊在全省平均、严重滞后于苏南的状况。
因此，南通市委书记徐惠民在过万亿后谈到：“过万亿好比一座城市的‘成人礼’，不能还是个‘愣头青’，必须思考‘三十而立’立什么、凭什么。”
对于南通来说，未来还有很长的路要走。
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