来了！来了！
就在刚刚
南通轨道交通1号线首列车
正式亮相啦
南通轨道交通从规划设计到建设实施
一直备受社会各界关注今天（18日）轨道交通1号线首列车正式亮相通城市委副书记、市长王晖出席接车仪式
“流线型”彰显速度感与灵动感
✫外观整体设计时尚前卫✫
列车外观
采用“明亮白”与“热情红”的主色调
色彩搭配一冷一热、一静一动
车身红色色带呈前进态势
彰显车辆速度感与灵动感
列车前脸
以别致弧线组成
搭配造型犀利的前车大灯
车窗玻璃采用福特蓝
车身色带选用线路识别色——红色
造型源于长江的水波流畅自然且层次分明
✫内部通透明亮，整体布局简洁大✫
座椅主体采用“冷峻灰”
搭配红色线条点缀
在视觉上更具活跃感
屏风扶手扎根于侧墙板
使整个客室上部的空间得到了释放
屏风端板采用红色镶边处理
和座椅上部的红色相呼应
车门上方
42.7寸超大LCD电子动态地图
给乘客提供更佳的感官体验
门区中部精心设计的三叉扶手
更加符合人体工程学
最大程度提升抓握空间
地板布采用进口PVC材质，防滑耐磨
最大载客量为2132人
轨道交通1号线一期工程车辆
采用全焊接铝合金B2型车体结构
共计35列210辆
最高运行速度80公里/小时
最大载客量2132人
是在浦镇公司成熟CIVAS地铁产品平台
以及多城市多项目成功经验基础上
结合南通地区的
自然条件、线路参数、供电条件、
车辆限界及技术参数
打造的一款
具有南通特色的
城市轨道交通智能列车
整车具有
安全、节能、环保、舒适、智能
等特点
安全在传统主动安全（安全运营近5亿公里的PW80E-II型转向架、关键电路冗余设计）和被动安全（车体-车钩-防爬器三级碰撞吸能、EN45545及BS6853防火设计）的基础上，创新性地配置智能安全检测装置（走形部检测装置和弓网检测装置），列车安全升级。防火性能满足EN45545及BS6853要求。
节能列车采用轻量化设计，叠加高性能的牵引系统可实现额定工况下的全电制动，综合能耗降低约7%，同时可以大大减少闸瓦的磨耗，降低运营成本。
环保列车采用LED照明，LED亮度可根据客室亮度自动调节，车身采用水性漆涂料降低环境污染，内装材料和零部件选材满足TB/T 3139规定，整车设计低碳环保。
舒适列车采用强弱冷车厢设计，乘客可以根据自身需求选择不同冷度的车厢。且单节车厢温度可多级调节，温度控制更精准，创新性的采用新型散流器空调送风结构，能最大限度避免空调送风侵袭乘客头部，全面提升整个车厢乘坐舒适度。
智能列车采用双通道冗余的MVB列车控制网络及以太网维护网络、热备冗余的LCU方案、大数据/云计算等技术，实现列车的智能化网络控制、健康诊断和智能运维，为南通市城市轨道交通车辆大数据中心储备技术。
新闻链接
1南通轨道交通1号线
南通市轨道交通1号线一期工程总体呈西北向东南走向，西北起自通州区平潮镇，东南止于开发区振兴路，全长39.15公里，全线共设置地下车站28座。
截至目前，1号线一期工程28个车站已有26个车站完成主体结构施工，剩余2个站点（环西文化广场站、青年路站）即将于近期封顶。58个盾构区间已有52个实现贯通，累计掘进里程达65.4km，即将于近期实现“洞通”。1号线22个车站机电安装已全面铺开，已完成设备房砌筑总量的65%，公共区风水电管线已基本完成，强弱电系统安装工作也正在稳步推进。开通后将串联起通州区、崇川区、开发区和中央创新区，为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的地铁出行体验。
▲南通地铁1、2号线站名公布
2南通地铁LOGO
以向前飞驰的轨道列车为创意出发点，巧妙地将南通拼音首字母“N”、“T”作为列车设计符号的结构载体，这个象征南通快速发展前进态势的图形被确定为南通轨道交通标识。
LOGO有机融合了中国印、中国色、海浪和南通城市名称等设计符号，既是南通轨交服务城市发展和人民群众的承诺，又架构了一座联通过去与未来、文化与科技的桥梁，暗喻南通的开拓进取精神。
首列车的接车
标志着轨道交通1号线
已具备车辆调试工作条件
标志着1号线一期工程
朝着2022年开通运营的目标
实现了又一个里程碑节点
大南通也将步入地铁时代了！
一起为我们美好的城市点赞！
来源：江海晚报
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