进近雷达管制2020年12月31日正式实施。
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2020年12月31日北京时间11时30分，吉祥航空HO1862航班顺利落地，成为苏南硕放机场使用雷达管制方式引导的第一架航班，标志着苏南硕放机场正式实施进近雷达管制，同时也是国内中小型机场中首家实现进近雷达管制的机场。从此，长期制约苏南地区航班量增长的重要瓶颈得以突破，为机场发展注入新的强劲动力。
民航要发展空管需先行
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长期以来机场所采用的管制方式为程序管制。这是一种依据飞行计划、飞行员位置报告和飞行进程单来掌握航空器动态的管制方式，也是一种依靠机组与管制员之间的问答来完成的“被动指挥”，已无法满足目前机场日均200架次、小时高峰20架次的航班起降需求，成为制约航班量进一步增长的瓶颈。
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2020年7月16日13点08分，进近管制席正式开放。
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为适应地方经济和苏南航空发展需求，提升机场空管保障能力，在军民航上级指导和支持下，机场集团稳步推进管制方式改革。于今年7月16日正式投用进近管制席位，为实施雷达管制奠定了基础，克服了疫情带来的不利影响，完成了3期雷达管制实操模拟机培训，抢在“十三五”收官之际正式获批实施进近雷达管制，为机场集团“十三五”工作画上了一个圆满的句号。
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雷达管制启用后，管制员在雷达屏幕上能清晰地看到飞机实时的方位、高度、速度等信息，相当于管制员多了一双“眼睛”，可以采取“主动引导”的方式进行指挥，该管制方式缩小了航班的间隔，进一步增加空中流量，提高空域使用效率，增加管制员调配空间，有利于提升机场的航班容量、提高运行效率和安全裕度、改善航班正点率。
（来源：苏南硕放国际机场 编辑：依依）
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