在各类海战游戏的玩家口中有这么一句口头禅叫“打得准不如接的好”，其意思就是在海战当中在较远距离上火炮的命中率非常低，所以很多时候都是靠运气。而在现实的海战当中运气最好的可能就属德国的俾斯麦号战列舰了，不为别的，就是因为它一炮打中胡德的副炮弹药库，并导致副炮弹药库引燃了主弹药库直接殉爆了胡德号战巡，这在二战海战的主力舰对炮案例中还是唯一一个。而在二战时期的主力军舰当中，我们可以发现那些战列舰的舰桥都非常高，像日本都普遍达到40米左右，那么这些战列舰都有装甲保护吗？
答案是没有，其实舰桥里除了指挥塔里有厚重的装甲外，其他地方都是没有装甲保护的。也许有人会问，如果没有装甲那一旦遭到攻击这里面的舰员不得全跪？这个猜想是正确的，但是现实中舰桥的命中率较低，而且除了驱逐舰以及轻巡洋舰的中口径舰炮威胁外，像战列舰的大口径舰炮就算装甲你也防不住，而驱逐舰和轻巡洋舰基本不敢进入战列舰的副炮射击范围。当然，这个是一般情况下，二战时期也没有舰桥被打中的案例，而一旦舰桥位置被炮弹打中，里面的舰员也都逃不了，所以赌的成分还是很大的。
日系战列舰中舰桥最高的不是扶桑，而是长门级战列舰
不过说到赌运气这个不得不提到1905年的日俄对马海战，因为在当天的作战当中，日本联合舰队司令长官东乡平八郎以及部分海军幕僚就站在三笠号的露天舰桥上指挥作战，在当天的作战当中，三笠号被俄军命中好几发大口径舰炮，但都没打中要害部位，也没波及到站在露天舰桥的东乡平八郎。但奇怪的是，俄国支援远东的第二太平洋舰队指挥官罗杰斯特文斯基在开战之后就躲进有厚重装甲保护的指挥塔里，然后在之后的炮击中却被日军炮弹给击伤。所以俄日两军的运气也没谁了。
而驱逐舰冲进对方舰群使用中口径洗主力舰的上层建筑的案例在太平洋战争中也有，其中最为著名的估计就是萨沃岛海战中的拉菲号驱逐舰了，其中就青叶号重巡就是拉菲号的重点照顾对象之一，青叶号上的舰桥遭到拉菲号127舰炮的猛烈攻击，舰桥里的指挥人员就损失惨重，其中第六战队司令长官五滕存知就被炸断双腿而亡。当然，美军这边也同样没能逃过舰炮系上层建筑的悲惨命运。在瓜岛海战中，日本派出金刚级战列舰前去炮轰瓜岛机场，美军派出舰队拦截，在夜战当中美军旧金山号重型巡洋舰的舰桥就挨了日本雾岛号战列舰一发准备炮击机场的356口径的三式烧霰弹，在舰桥的人员（包括舰队司令卡拉汉少将及舰长卡辛·杨上校在内的指挥人员）当场羽化登仙。
随着各种设备的兴起，舰桥和桅杆逐渐融为一体并不断扩大化，所以才造成舰桥越来越高，但这些高位置的地方不可能放太多装甲，不然浪费吨位且导致重心太高。和坦克那种只要车内人员被击中就丧失战斗力的情况不同，海军军舰内部的冗余度还是很大的，毕竟都是3~4班的轮班制，就算舰长当场去世，还有大副、二副等接替指挥。而且军舰的动力系统都在水线下，只要动力系统没事就算上层建筑被移平都能把军舰给开回去。其中最具代表性的就算一战时期德国的塞德利茨号，火炮全毁还中了鱼雷，但依然把军舰开回去，其实这样的案例在二战也不少，英国的纳尔逊号战列舰也被鱼雷命中造成大量进水，不过依然凭着几节的速度开回去修理。
热门跟贴