开完丰田Rav4荣放,再花28万提日产楼兰,车主说了大实话

2021-01-13 04:33:28 全屋定制内容

汽车行业竞争猛烈,各个品牌都拿出了看家本领造车,千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,车友爱不释手,几乎无差评。“未来之车”奥迪Q5L,获得了广大用车者的一致认同。随着车型的不断更新迭代,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如RAV4荣放和楼兰。用车者张先生是我的一位同事,他驾龄8年,有过一辆丰田Rav4荣放,前些日子,他又换了日产楼兰,,当前开了3个月,总共4500公里,日产楼兰到底比丰田Rav4荣放强吗?与丰田Rav4荣放的主要差距在哪里?下面就听他详细分析。

先开RAV4荣放颜值那也是非常的给力啊,走在新颖的潮流一两年都不会落伍。车灯光源LED,晚上开就特亮特别有安全感,线条硬朗,前脸霸气妥妥小霸道啊,而且还是比较豪气轮胎,看上去的有层次。内饰相当漂亮,很高级的感觉。个人感觉中央控制台屏有点大,不太美观,感觉像是刻意投合中国人的审美,内饰就一般般,做工不够细致,中规中矩,丰田车的内饰都差不多一个味道,新荣放的内饰比较的粗狂。

我平时车辆装得东西真的算不是许多的了,所以这么大大大的空间,虽然用不上。第二排座位放倒后,空间真的很大,而且它的储物能力还不错,能放得下很多的东西,尾箱很宽敞电池没有占用空间,后一排空间足够三个成年人搭乘。主驾驶有电动调节,舒服。发动机噪音也不大,跑起来也不震耳朵,悬架减震有点偏硬,也有可能跟我新车轮胎没减压放气有关,这款车的座位柔软,包裹不错。

我开起来绝对感觉不出来肉。提速平顺,没有顿挫感,引擎还是比较不错的,提速也不迟钝,起步的时候有点肉,提速也不是很快。我觉得比驾校的车辆,驾驶起来得劲多了。荣放视野开阔,基本没有死角,方向盘还是挺好的,挺轻巧的,利用引擎的澎湃动力,强劲动感,体验驾驶趣味。

再开楼兰颜值:颜值好看,前卫,回头率略高。外观设计比较新颖,流线性,能够接受,工艺还好,没得说了,颜值漂亮,悬浮顶,回旋标大灯,外观改款绝对是吸引眼球,后车灯的辨识度也很好,点亮成效很漂亮。内饰的话中规中矩吧,科技馆不够强,不怎么耐看。内饰中规中矩,能摸到的地方都是真皮,很清晰,carplay还没试,可以做到手机镜像,但新车味道很大,直接头晕,天天开窗,经过这半年晾晒处理,好多了。

空间一般般,感觉和同级别的没啥优势,和CRV差不多的空间。搭乘空间够用,储物空间很一般,中央扶手被电池占了,基本无用,第一排座位宽大,后排坐3个人绝对够用,后一排座椅放平整了可以当个大床,后备箱放两个储物箱,就不好放别的东西了。只要放气到合适的胎压日产的舒适只有你想不到的。我的车还在苦等水温上来,在吹凉气,日产天籁已然清风袭来了,整车悬挂表现中等,烂路不是太颠簸,也不是很硬,车辆大,座椅舒适。

动力就来了,超车之类的,基本够用,飙车的朋友就算了。cvt的传动是最舒适的,除了想睡觉,2.5机械增压对于在云南这高原上感觉足够用了,爬坡超车也不费劲,起步时较肉,可能是因为车体自重的原因吧。我也不知道怎么形容驾驶感受。路上的小颠簸,车内几乎感觉不到,方向盘比较轻,容易轻松打方向,我们这儿很少下雪,所以不好评价,整体来看还不错。结语:丰田Rav4荣放:外观看着有科技感,棱角有质,对于荣放的操控感,而且有一定的驾驶乐趣。日产楼兰:超级大沙发,很舒适,其它不再赘述,不像人家说的动力不行。我给丰田Rav4荣放 85分,日产楼兰 91分,我感觉日产楼兰才最适合我,特别是外表的凌厉真让我倾心。我承认,丰田Rav4荣放也非常给力,但我仍选择放弃丰田Rav4荣放而提了日产楼兰。现在日产楼兰的名声越来越火爆,销量就是实力的证明,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后,我想说四个字:难分高下!那么,开完丰田Rav4荣放,再花28万提日产楼兰,车主说了大实话。各位有什么见解呢?

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