株洲是湖南最大的铁路枢纽,沪昆高铁却为何绕过这里?

2020-12-05 16:55:36 发现旅游之美

株洲,位于湖南东部,地处湘、赣两省交界处,西与湘潭相连,北与长沙为邻,东与江西萍乡接壤,南与郴州、衡阳毗邻。株洲土地面积约1.13万平方千米,下辖5区3县、代管1个县级市,2019年实现地区生产总值3003.13亿元。株洲是长株潭地区第二大城市,工业实力雄厚,被誉为“中国电力机车之都”。

株洲是一座“火车拉来的城市”。1906年4月,京汉铁路建成通车,1936年9月,粤汉铁路建成通车,1957年10月,武汉长江大桥通车,同年11月,粤汉铁路和京汉铁路合并为京广铁路,后成为我国途经省会城市最多、最繁忙的干线铁路。1909年,沪杭铁路建成通车,1932年3月,浙赣铁路建成通车,1975年1月,湘黔铁路建成通车,1966年3月,贵昆铁路建成通车,2006年,这四条铁路合并为沪昆铁路。

沪昆铁路是我国南方途经省份最多、里程最长的干线铁路,与京广铁路交汇于株洲,使株洲成为湖南,乃至南方最大的铁路枢纽城市,也促进了株洲经济、商业的快速发展。不过,我国已迎来高铁时代,速度更快、设施更完善的高铁逐渐成为铁路客运的“主角” ,株洲铁路枢纽的地位或将不保。

2012年12月,京广高速铁路全线建成通车,2016年12月,沪昆高速铁路全线建成通车,这两条高铁基本与京广铁路、沪昆铁路并行,且整体线路更直 ,但沪昆高铁却在湖南拐了一个弯,即绕过线路更直的株洲,转而取道长沙。至于其原因,也十分简单,即欲将长沙打造成为高铁枢纽。

高铁线路一般不会绕弯道,除非是比较重要的城市或地方,其中多数都是省会城市 ,长沙即是其中之一。作为华中地区三大中心城市之一 ,长沙与武汉、郑州相比,在普铁、高铁时代的枢纽性似乎都不及这2市 ,沪昆高铁绕道长沙也无可厚非。但也有人认为,长沙距株洲、湘潭直线距离都在40千米左右,长沙南站可以选址在这3市之间,促进长株潭一体化发展的进程。

沪昆高铁没有在株洲设站已是既成事实,长株潭城际铁路可以说是对此的一种“补偿”。长株潭城际铁路全长105千米,途经长沙西站、长沙站、株洲站、湘潭站等共24座车站,于2017年12月26日全线通车,运营速度160千米/小时。长株潭城际铁路已基本实现“公交化”运营,十分方便、快捷。

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