2017年4月1日，一个惊天动地的大好消息在中国和国际上广泛传播：中国将设立一个新的经济区域，这里将按照科学规划和绿色环保的全新建设模式进行开发，这个区域将打造成一个宜居，有科技含量的新城区，它就是雄安新区。今天这条高铁线路就与它有关。
京雄商高速铁路（Beijing-Xiong'an-Shangqiu HIgh-speed Railway)，即京港(也叫京九)高速铁路京商段，是一条连接北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分 。与商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。
2020年11月26日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路工程（项目代码：2019-000052-48-01-002549）的可行性研究报告已获得国家发改委批复，近期可研批复文件将发布，标志着项目即将正式进入实施阶段。项目途经3省、9市25县（区），其中河北省境内257.287km，山东省境内268.826km，河南省境内23.581km，项目总投资约823.8亿元。项目资金由地方省份和国家铁路集团和中央财政共同构成。
京雄商高铁为国家“八纵八横”的重要通道之一，线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站。本段项目全长639千米，正线全长552.5km，设计速度350km/小时，全线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘等15座车站，预留阳谷东站，其中新建车站11个。规划远景年输送能力单项5000万人/年，建设工期为4年。2018年2月28日，京雄城际铁路正式开工建设。2019年9月26日，京雄城际铁路北京段开通运营 。京雄城际铁路河北段预计将于2020年底建成通车。
京港(京九)高速铁路由京雄商高速铁路、商合杭高速铁路北段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速几大段组成。2018年9月23日，广深港高速铁路开通运营，2019年12月1日，京港高速铁路商丘至合肥段正式开通运营，2019年12月26日，京港高速铁路南昌至赣州段开通运营。合安高铁2020年底开通，安九高铁预计2021年七月开通、赣深高铁预计2021年底通车后，昌九高铁预计2023年开通，届时将在珠三角和长三角之间形成一条最为便捷、顺直的快速客运通道，将大大缩短安徽、江西与珠三角、粤港澳大湾区的时空距离。
目前，整条京港（京九）高铁线路，只有昌九高铁段与京雄商高铁段没有开工，其它路段有的已经通车，有的已经正在开工建设中。从目前项目计划来看，京雄商高铁段将是整条京港高铁大通道最后完工路段，京雄商高铁计划将于2024年底开通运营。届时，从起点北京丰台站出发，一路经过河北省，山东省，河南省，安徽省，江西省，广东省，最后到达终点香港九龙站。这是一条纵贯南北的一条交通大动脉，将对沿途各省份经济和社会发展有巨大的意义，特别是对于经济相对落后的江西来讲，更像是一条扶贫高铁线路。从目前高铁建设情况来看，江西的高铁里程总长是排在全国倒数的。江西是个传统农业省份，有很好的自然资源和旅游资源，但是交通建设一直不发达，这在很大程度上制约了江西经济发展，全省的GDP总量排名在全国也是比较靠后的。
至2024年底，随着京港（京九）高铁的全线贯通，京港高铁将加快江西融入珠三角区域和长三角区域，江西作为广东省后花园的优势将更加显现，江西将成为粤港澳大湾区传统产业转移的理想地，也将促进江西的经济更上一个更高的新台阶。江西人民幸福生活是靠自己的劳动双手打拼出来的。俗话说，一个好汉三个帮，江西当然也是需要外力适当地帮助，这样发展动力将更加强劲。我们相信勤劳的江西人民在国家的帮扶下，经济一定会取得更大更高的成就。小伙伴们，阅读完本文，大家有什么想法和意见，欢迎你留言，转发，分享，共同成长。
热门跟贴