四季度决战

19号线全线建设如火如荼地开展

日均1400人在工地奋战

6座车站、区间已经全面开建

月底将迎来首台盾构机始发

花山新城站率先实现车站主体结构封顶

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花山新城站

工人正在为盾构机始发做准备

相关负责人介绍

19号线全线将进入地下掘进时间

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19号线有一段超长的区间，即光谷五路站—花山河站，总长度达5.9公里，因其穿越了大长山、石门山、宝盖山三座山体，并且下穿武黄城际路基、武九线路基等，因此区间建设十分复杂，采用盾构+矿山两种方法施工。

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此外，武汉火车站正进行围护结构施工；武东站已完成部分场地占道打围；花山河站主体围护结构已完工，进行土方开挖；光谷五路站土建工程已与11号线东段一期同步完工，高新二路站及相邻区间由代建单位完成。

武汉地铁19号线工程自武汉火车站至高新二路，为“大站快车”的市域快线，设计最高运行速度为140公里/小时，线路两端均预留延伸条件。

目前正在建设的6座车站分别为：武汉站（与高铁武汉站及地铁4、5、10号线换乘）、武东站、花山新城、花山河站、光谷五路站（与地铁11号线换乘）、高新二路站（与规划的地铁13号线换乘）。

不过近日有消息称，东湖风景区提出了19号线新增鼓架山站的请求，也看到了相关的招标信息，目前尚不确定19号线是否加站！

@光谷动态 （小编V：Dingok615） ● 编辑综合：谷哥 ● 来源引用：长江日报、武汉市公共资源交易中心 『立足光谷，辐射武汉，欢迎关注』

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