图为FC31改型机试飞
近日，据媒体报道，网友们翘首以盼的歼31舰载机终于要来了，据专家推测，其性能直追F35，就连美国网友也首次坦言：我们落伍了，那么这款先进的歼31隐身舰载机问世后，对海军战力的提升能有多大？
网传歼31战斗机正式的型号其实是FC31，这么早就被网友冠以歼31的名号，说明外界对它的期望值很高，作为一款双发传统布局中型隐身战斗机，自亮相初它就一直备受瞩目，对它将来的用途和战斗力的猜测从未停止过，其中最为主流的猜测就是它将会成为取代歼15的下一代隐身舰载机，也很自然的将美国的F35C舰载机作为它的对应指标，那么实际情况是这样吗？
图为采用新型涂装的FC31
和老前辈米格29和一样，作为双发中型制空战斗机，FC31需要面临的最大问题是载弹量和油量的取舍，由于中型机本身机体空间有限，为了追求战斗力和速度指标，机身内油量往往设计的相对较小，滞空时间和航程都存在很大缺陷，对此米格29等三代机可以选择外挂副油箱增加航程，可是FC31是一款隐身四代机，外挂副油箱会让隐身优势几乎荡然无存，所以载油量少的现状是几乎无解的，这次FC31的新改型可以看出，机身明显比早期设计要大。
图为FC31早期型号试飞
而由于不需要像F35C追求过大的载弹量，FC31看起来秀气许多，优化后漂亮的气动设计加上两台发动机的推力，其巡航速度和机动性不难想象会高于F35C，这是从原始设计开始就确定的优势，更高的速度意味着着舰时减速需要更快，所以舰载机尾钩加阻拦索的组合是必不可少的，而且要比F35C更加先进，而这次曝光FC31改型机的照片，还看不到尾钩设计，这说明它离舰载机化，仍需要改进至少一个型号。
如果FC31将来往弹射舰载机方向发展，那么除了已经证实的机体设计变大改进外，还有一个急需改进的点就是早期版本的起落架设计显得有些孱弱，因为舰载机弹射起飞瞬间，飞机的直接受力部件便是起落架，弹射舰载机的起落架往往都做的十分粗壮，这样才能有足够的强度和使用寿命，譬如F35C的起落架就明显比F35A要粗壮，而这些细节在这次FC31的改型机照片上还无法判别。
图为F35C
如果FC31真的在不久的将来成功转型为下一代隐身舰载机，装备它的海军将成为世界上第二个，拥有自主设计研制隐身舰载战机能力的海军力量，一旦能够批量装备形成战斗力，这将是真正靠自主研发实现的，跨越代差的巨大进步。
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