舟山引航站乘风破浪铸精彩

2020-12-03 10:32:41 乐居舟山

“引万船来仪,送舟行天下”是港口引航员的神圣职责,他们因此被誉为“水上国门第一人”。正因为这“第一”,在今年他们也成了“离疫情最近的人”。所以,克服千难万险,抗击疫情,保障港域生产平稳有序成为舟山引航站今年的工作重点。一年将尽,他们交出了一份令人敬佩的成绩单:截至11月30日,舟山引航站共引领10673艘次船舶进出舟山港域各航道,同比增长13.2%,船舶总吨6.46亿吨,连续4年引领船舶超过万艘次。同时,筑起了牢固的港域海上抗疫防线,为保障舟山港口经济逆势上扬,舟山港域油气吞吐量首次突破亿吨大关作出了重要贡献。


1月23日,随着武汉封城,国内抗疫进入严竣时刻。疫情如令,原计划春节休假的舟山引航站引航员们毅然主动选择了逆行回归,坚守引航一线。


1月24日,安全技术科科长、高级引航员胡敏捷赶赴衢山岛执行任务,整个春节他一直坚守在驻勤点,期间共引航8艘次,并于 2月5日成功完成了黄泽山码头首靠引航任务。高级引航员周海鹏的春节是在海上过的,自大年三十(1月24日)到正月十五,他引领船舶20艘次,每天都在引航一线。1月25日大年初一,计划回老家的调度科科长、高级引航员谢广伟默默退掉了当天的机票投入抗疫工作,带头负责落实引航船舶船员健康信息核实、组织人员准备防疫物资,并将物资第一时间发放到引航一线,整个月都没能休息1天。事实上“坚守岗位”成为引航站员工度过2020年春节的共同方式。在他们的坚守下,当城市因疫情停摆的时候,舟山港域依然有序繁忙。从正月初一到十五,引航站共完成船舶引航367艘次,较去年同期增长56.8%,实现了引航业绩在2020年的第一次“逆袭”。


身处国际第一大港,舟山引航站引领的90%以上是国际航行船舶,外轮到港接触的第一个中国人就是引航员。“尤其是今年受新冠肺炎疫情影响,引航员的任务更重、安全风险更高,责任与压力也更大,特别是来自高风险重点疫情国家的国际航行船舶,每引领1艘次都是1次大考。”舟山引航站站长陈伟丰说。
今年3月,当国内疫情渐趋平缓时,境外疫情爆发。为确保疫情下的引航作业常态化,舟山引航站迅速构建了疫情期间引航作战机制,一是成立了信息核查小组,对申请引航船舶上的船员进行全面核查,筛查出14日内挂靠过其他国外港口的船舶以及30日内在境外更换过船员的船舶,有针对性地制定重点防护措施和引航预案。这是一项十分庞大的工作,至今引航站每天至少还要核查800人次以上的外籍船员信息,节假日概无例外;二是迅速组建党员先锋队和重点风险船舶引航专组,负责高风险船舶的引航工作;并要求全体引航员在引航过程中全程穿戴防护衣物并落实“三不”措施,即不经过船员生活区、不在船上用餐饮水、不接触船上物品。三是对专组引航员实施集中封闭管理。专组引航员集体入住酒店,以七天为周期,人员两班轮换,定期接受核酸检测,最大程度地减少交叉感染风险,全力保障船舶安全接靠。


得益于国内疫情平稳和政府一系列促进港口发展政策的出台,自4月起,舟山港域船舶进出量明显增加。据统计,至11月底,舟山引航站常规上岗的60多名引航员,人均引航量都已达到300艘次以上。


今年春夏时节,高温加上高强度的工作让引航员们的体能、技术和意志力经受了极大考验。按防疫要求引航员需穿戴整套防护装备,包括防护服、护目镜、口罩、手套、鞋套、尿不湿等才能登轮引航,密不透风的防护装备刚上身就能把人捂出一身汗,更何况还要穿着它上下高高的引航梯,在温度更高的驾驶台紧张工作至少3个小时。那段时间,引航员们每次下船都成“湿人”,面罩中的水汽汗水把眼睛浸得通红,一个航次下来,连手指上的皮肤都被汗水泡皱,手套中积下的汗水就能倒满半杯。但他们说这还不算什么,感染的风险始终如达摩克利之剑悬在头顶,让他们倍感煎熬。


由于各国抗疫力度不一,外籍船员中时有状况发生,一有可疑,引航员就要被就地隔离,如正好休息在家,全家都得隔离。每当此刻,引航站各岗位要立即启动应急预案,马上排查人员做好与社会各部门的对接,直到警报解除。事实上,在疫情环境下,舟山引航站全体人员都处于高强度工作状态,表现出强大的责任心和无私担当的精神。正如引航站党委书记李培年所说,“生产不能停、安全要保障,身负守护国门的使命,我们责无旁贷。”


截至11月底,舟山引航站共安全引领重点船舶1283艘次,引领30日内境外更换船员船舶359艘次、14日内挂靠过其他境外非重点港口的船舶1327艘次。但疫情仍未结束,每天都有世界各地的巨轮进出港域,他们依然奋战在一线。引航需要随潮而动,乘风破浪勇立潮头已成为他们的精神基因,不辱使命,继续筑牢海上抗疫防线,更好服务浙江自贸区建设,他们将继续勇往直前。

记者:端阳

来源:舟山日报

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