美团和滴滴在各自领域继续竟争！车厂商和民众者能收获什么？
相信大家都知道，前些年的网约车有滴滴与快的，还有优步易到等，而后滴滴经过一路的拼杀，相继合并了中国优步与快的，占据了中国百分之90的网约车市场份额，任何一个行业绝不能出现垄断的现象，何况如今的滴滴真的是太强大了，所以必然就有搅局者，而这个人就是美团打车。
一、美团打车跨界出击，挑战滴滴
美团打车3月21日高调登陆上海，上线三天破30万单，拿下了三分之一的市场份额，由于滴滴霸道太久，不少司机与用户都一边倒的支持美团打车，而后滴滴做出反击，网约车出行领域的霸主滴滴被迫主动应战，高管发声，舆论攻战，优惠补贴等动作频频，多名乘客向中国青年报·中青在线记者反映，这几天收到滴滴的优惠短信比过去一年都多。
滴滴的梦想拥有自己的独家车辆
当然了，拥有自己的独家车辆还只是滴滴的梦想之一，实际上滴滴有自己更大的野心，据了解，D1不是按照整车付费，而是按照公里付费，这意味着滴滴可以通过D1的收费模式变成共享领域出行运营商"的形态，这对于滴滴来说，既是自己可以挑战传统运营商地位的更进一步，同时也能让滴滴在共享出行领域掌握对于定价方面新的主动权。
MiVo车库总结：
一方面所有头部资源都在押宝共享出行，另一方面我们的私家车数量依然在不断增长，数据显示过去20年，北京市私家车保有量增长9.7倍，但城市道路总长度仅增长1.9倍。未来在城市规模不可能扩大的如今，私家车却每年依然在按照2千万级别的增加，那么我们相信这个城市只会越来越拥堵，但是还是那句话，越堵车，共享出行也就越香。
二、美团与滴滴火拼，最后会合并吗？
大家都知道，美团是从千团大战中杀出来的，自己和大众点评合并，现在叫美团点评，而滴滴也是一路杀来，才走到今天，但是笔者看来，美团与滴滴不可能合并，
1、美团的核心优势为生活服务，出行与吃饭能完成一条龙服务
2、即使美团想合并，怕是滴滴也不同意，因为滴滴一直想建立自己的大的生态，大家没看到滴滴既不站队腾讯，又不站队阿里
三、美团打车与滴滴不合并，最后会以什么收场？
如果美团打车与滴滴出行继续火拼，哦对了，现在还有高德和易到进来抢食，对于美团打车来说，最坏的打算就是浪费些时间和金钱，但就目前来看，美团打车发展状况很好。
1、美团打车与滴滴出行，平分网约车市场，形成类似共享单车里的ofo与摩拜
2、美团打车颠覆滴滴出行，这种可能性很小
3、双方握手言和，共建生态，各取所需！
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