歼20B新机亮相,左侧机身出现黑边方块,是机炮还是硬管受油口?

2020-12-02 06:35:02 航天信息港

歼20自面世和服役以来,一直没有停止改进和升级,外界猜测它后续会有双座型、舰载型和战斗轰炸型,而现在,歼20第一个衍生型号出现了。据网络图片曝光,近日一架新的歼20黄皮机飞上天空,从该机2022的编号来看,它可能是歼20B的第二架原型机。

2022号歼20原型机

目前,歼20至少有10架能飞的原型机,2001和2002号是718工程的验证机,编号为201X的,是第一阶段原型机,包括2011、2012、2013、2015、2016、2017。而编号为202X的,则是第二阶段原型机,也就是歼20B。歼20B首架原型机2021号于2018年新年期间首飞,而现在出现的2022号则是歼20B的第二架原型机。

歼20B相比第一批次的歼20,主要是换装了最新改进型“太行”发动机,并标配了矢量推力喷管。这种矢量推力喷管在2018年亮相珠海航展的歼10B TVC基础上完善升级而来,实现了“飞、火、推一体化”,令歼20的作战能力得到了极大释放。虽然“太行”推力尚不及目标发动机涡扇15,但已经让歼20发挥了八九成功力。

这张图画得很形象

不过,这次曝光的歼20新机图片,最大的看点不是发动机和矢量喷管,而是在它左侧进气道上方,赫然出现了一个黑边方块。外界对它的用途,有两个推测。首先有人认为它可能是传闻已久的机炮。

第一个可能性是机炮

歼20面世之后,大家一直在争论它到底有没有机炮,无数双眼睛在它的每一寸蒙皮上搜寻了成千上万次,都没找到安装机炮的实锤。而这一次,官方在歼20身上用黑边画出了位置,可谓是疯狂“暗示”。从画面上判断,前面的大矩形可能是耐高温隐身蒙皮,后面的小矩形则可能是和F22一样可以开合的炮口,而最后面的一个小孔,可能是歼20机炮的排烟口。

F22机炮在右侧

歼20的进气道是S型的,入口之后急剧向内收缩,以腾出侧弹舱的空间,而歼20的机炮,可能就安装在左侧格斗弹舱的上面。对于歼20的机炮,还有人一厢情愿地认为它可能是激光炮,从目前电池的能量密度来看,这只是一种幻想。在目前的技术条件下,适用于战斗机的大功率激光炮,其电池的体型可能非常巨大。

战斗机用激光炮,暂时还只能想想

当然,歼20左侧进气道上方的这个黑边方块,还有第二种可能,那就是硬管加油的受油口。目前,歼20已经曝光软管加油杆,根据央视打着厚厚马赛克的画面分析,它的位置在座舱右侧前方,内埋设计、可以伸缩。但与此同时,大家都明白,硬管加油才是未来的发展方面,歼20从面世之初就一直在研究硬管加油技术,甚至有观点认为,歼20可能同时配备两套空中加油系统,软硬兼施。

歼20的伸缩式加油管

F22的硬管受油口

一般飞机的硬管加油口在背脊中间,这里受力最为平衡,大量油料注入时,飞机不至于发生侧翻。此前有很多观点分析认为歼20未来即使要装硬管受油口,也会和F22一样,布置在背部最中心的位置。不过,也有一些飞机的硬管受油口是布置在侧方的,比如F15就和歼20这张新图一样,在左侧进气道的上方,因此也不能排除歼20采用了类似F15的侧置硬管受油口。

绝大部分飞机的受油口在背部中间

但F15的在侧面,说不定歼20的也是这样

无论是机炮,还是硬管受油口,对于歼20来说都是一个巨大的进步,它代表着我国航空工业在细节上不断完善,想要的东西,假以时日之后基本上都能实现,这是自信的重要来源。而歼20将来还会向我们展现更多的惊喜。

歼20越来越完善了

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