11月30日
由中铁建设承建的新建赣深铁路
河源东站站房工程主体结构全面封顶
下一步将全面进入钢结构、金属屋面、
幕墙外装施工阶段
为赣深铁路明年建成通车奠定坚实基础
河源东站位于江东新区临江镇年丰村迎客大道旁，站房设计展现“生态河源、现代河源”门户形象，总规划面积10万㎡，与赣深铁路同步建设2万㎡（不含架空层），采用线侧下式站型；中段为两层，两侧为四层；设计年发送旅客量近期500万、远期700万；最高聚集人数2500人，远期高峰小时发送量2300人。
河源东站站场规模为2台6线，设岛式站台2座，设到发线6条（含正线2条）；预留广河场规模为2台6线，惠河城际2台4线。
建设方相关负责人介绍，自进场施工以来，建设者们运用156信息化智慧管理平台、BIM模型演示、施工方案动画模拟等信息化手段，通过新材料、新技术、新工艺保证主体结构各分部分项工程成型，并结合安全文化长廊、定型冲孔网防护、定型钢梯、定型抱箍、国标盘扣架等保障施工安全质量，工程场地规划布局合理、建设标准高、标准化施工到位、文明施工情况优良，各项工程进展顺利。
11月30日，河源东站主体工程封顶，12月将实施站房前进站匝道施工，项目将于2021年下半年完成室内装修并与赣深铁路同步建成投入使用。记者还了解到，中铁建设承建的河源境内4座站房于今年2月开始施工建设，东源站主体结构已于11月23日全面封顶，是广东段9个站房工程中首个结构全面封顶的站房，龙川西站和和平东站也已经部分封顶。
东源站建筑面积9997㎡，以“客家名郡，东源门户”为设计理念，该站位于京九铁路以东、东源县黄田镇东北处的山区腹地，被称之为“山顶”上的高铁站，设计规模为2台4线。
和平东站站房建筑面积9965㎡，以“入粤古郡，客韵新生”为设计理念，是赣深铁路南下入粤第一站，设计规模为2台4线。
龙川西站站房建筑面积为2万㎡，位于龙川县佗城镇，设计理念为 “秦汉之韵，厚德龙川”， 站房设计从秦汉风格出发，汲取了佗城历史建筑特点和龙川学宫的建筑形式，设计规模为4台12线。
据悉，新建赣深铁路为京九客专的最南端，设计时速为350公里/小时，其中在河源市内的河源东站、东源站、龙川西站、和平东站4座站房均由中铁建设承建。赣深铁路建成通车后将结束河源不通高铁的历史，河源到深圳的行程将缩短至1小时，助力河源全域全面融入粤港澳大湾区建设。
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