泰州将同时建设三条过江通道!十四五交通发展还有这些惊喜

2020-11-30 13:54:33 数码早知道

在高铁建设方面,我们把突破北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路建设作为泰州交通的头号要务,与上级部门保持密切的对接频率,积极配合做好前期工作。目前,北沿江高铁可研报批的前置要件办理工作已完成,省委省政府确定了年内开工的目标;盐泰锡常宜铁路可研报告编制工作已完成,即将上报,力争尽快开工。在过江通道方面,常泰长江大桥、靖江江阴长江隧道全面开工建设,泰州实现“双通道”同时在建。江阴第三过江通道、张皋过江通道的前期工作已进入工可阶段,明年至少开工一条。在高速公路方面,泰州已经形成了“两横两纵”井字型高速公路网主骨架,实现由“县县通”到“县城通”,除此之外,还有城市快速路、国省干线公路,面广量大的农村公路,以及港口、航道等方面,也有大量的投资。

泰州水运有两个突出优势。一是总量优势,我市内河航道通航里程达2550公里,航道网密度位居全省第一二是区位优势,泰州港拥有长江岸线近百公里,处于长江A、B级航区结合部,是长江下游理想的江海河中转港。立足这两个优势,我们紧扣打造江海河联运中心港的目标,一方面,全力推进高等级航道网建设,另一方面,优化整合长江岸线资源,加快提升港口能级。在长江南京下游12.5米深水航道开通以后,江港已经变成了海港。泰州港的优势进一步凸显。2018年成为全省第5个2亿吨大港,今年尽管受到疫情影响,全港吞吐量仍有望突破3亿吨关口

我们始终坚持绿色发展、生态优先。全市沿江及内河安全、环保形势持续稳定向好。沿江非法码头整治工作在全省率先销号;辖区400总吨以上船舶生活污水防污设施改造任务全面完成;长江最大的浮船坞—新荣船厂浮船坞按时完成搬迁。今年,各项重点任务有序有力推进,400总吨以下货船生活污水设施改造任务已接近完成。我们致力建设“高颜值”的美丽航道风景线,其中,兴化“一号水路”彰显了里下河地区优美的水乡风光,通扬线“十里花海”生态航道项目也将于明年建成向公众开放。

对于自驾游来说,咱们泰州值得一去的地方很多。我们泰州的“泰美农路”品牌获评全国交通运输行业优质文化品牌“政务事业类十佳”,这是江苏唯一获此殊荣的品牌。我们每个市(区)都有自己的农路品牌,结合地域人文风光特色,纷纷推进“美丽农路”建设。兴化市“千垛美路”获评交通运输部“最有人气的路”;海陵区麒麟路入选江苏“最美农路”十大自驾主题线路。这些农路都非常值得去走一走看一看。“十三五”以来,泰州共新改建农村公路2300公里、桥梁1677座,实施农村公路生命安防工程3194公里,全市行政村双车道四级路通达率和镇村公交通达率提前一年实现100%,有效打通了农村群众出行的“最后一公里”。

我们将把“打造人民满意的交通枢纽城市”作为贯穿今后五年的主题主线,锚定高质量发展,到2025年,初步建成面向长三角、接轨沪宁(合)杭的区域性综合交通枢纽,横向上接贯东西、连接沪宁(合),纵向上打通南北、接轨京(沪)杭,成为国家交通大通道、主通道上的重要节点城市。届时,泰州将基本形成两个“交通圈”,一个是“高品质出行圈”,第二个是“高效快物流圈”。

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