90分钟内公交换乘免费 不限次数

2020-11-30 09:08:33 江南晚报

12月起,无锡公共交通惠民举措将“放大招”。为提升公共交通出行吸引力,鼓励引导市民绿色出行,《无锡市区公共交通换乘优惠政策调整方案》昨天正式发布,市民持太湖交通卡、无锡市民卡、江苏交通一卡通卡(高龄卡除外)刷卡乘坐无锡市区常规公交、轨道交通可享受换乘优惠。

背景

降低市民出行成本

享受“两网”融合便利

从市交通运输局了解到,目前市区常规公交线路共有298条,线路总里程近5700公里,公交车辆2976辆,日均1.2万班次。建成并运营的轨道交通线路3条,线网里程87公里,车站66座。据统计,近年市区常规公交日客运量达100多万人次,地铁日客运量40多万人次,城市公共交通出行分担率29.5%。在参考周边城市相关政策的基础上,结合无锡实际,经多方征求意见和反复研究论证,无锡形成市区公共交通换乘优惠政策方案。

随着城市框架的不断拉大,外围各乡镇一次直达市中心的线路过长,造成公交企业运营压力较大,驾驶员驾驶强度过高,人员和车辆等资源得不到合理调配,线网优化效果不理想。而对此类长线路的调整势必增加换乘频次,还将增加市民的出行成本。降低市民出行成本则有利于围绕地铁接驳,实现公交线网优化调整。另外,加大公共交通惠民力度,有利于解决公交吸引力不足的短板,让老百姓切实感受到公共交通出行的便捷、安全、舒适,让公共交通系统步入良性循环。

解读

90分钟内

换乘公交免费、地铁减2元

本次换乘优惠方案实施范围为无锡市区常规公交(定制公交除外)、轨道交通,优惠卡包括太湖交通卡、无锡市民卡、江苏交通一卡通(高龄卡除外),换乘方式包括常规公交换乘常规公交、常规公交换乘轨道交通、轨道交通换乘常规公交。市民持可享受换乘优惠的卡种,刷卡乘坐公共交通工具,在本次刷卡与前次刷卡间隔90分钟内,常规公交换乘常规公交免费,轨道交通换乘常规公交免费,常规公交换乘轨道交通在基础票价上减2元,然后继续享受原有折扣优惠。换乘优惠政策调整方案正式出台时,同步取消原有的常规公交换乘常规公交1小时内五折优惠政策。

需要注意的是,鉴于地铁系统改造较为复杂,需对闸机、乘客事务处理、清分结算系统功能等进行改造,测算下来需要4个月左右的开发测试周期,因此,公共交通换乘优惠分为两个阶段实施:本月起市民持无锡市民卡(高龄卡除外)、太湖交通卡、江苏交通“一卡通”乘坐常规公交换乘实施优惠;2021年4月1日起,持无锡市民卡(高龄卡除外)、太湖交通卡、江苏交通“一卡通”还将实现乘坐轨道交通换乘常规公交、常规公交换乘轨道交通所有换乘方式的优惠。值得期待的是,目前扫码换乘优惠工作也在积极推进中,待技术和条件成熟也将适时推行。

算账

最低1.2元逛遍锡城

场景一:

公交换乘公交

优惠标准:间隔时间≤90分钟换乘免费,间隔时间>90分钟刷卡1.2元。

例如上午7:00,乘客在A点乘坐1路公交,刷卡支付金额1.2元,到达B点后,于7:30换乘2路公交去往C点。由于与上次刷卡时间间隔小于90分钟,该次刷卡支付0元,因此本次出行总费用为1.2元。(图1)

如果乘客上午7:00在A点乘坐1路公交,刷卡支付金额1.2元,到达B点后,于9:00换乘2路公交去往C点。由于与上次刷卡时间间隔大于90分钟,该次刷卡支付1.2元,因此本次出行总费用为2.4元。(图2)

场景二:

公交换乘地铁

优惠标准:间隔时间≤90分钟,换乘地铁在基础票价减2元后再按原优惠折扣支付,间隔时间>90分钟按原普通市民卡折扣支付。

例如上午7:00,乘客在A点乘坐1路公交,刷卡支付金额1.2元,到达市民中心,于8:00在地铁市民中心站换乘地铁1号线去往三阳广场。由于与上次刷卡时间间隔小于90分钟,市民中心站到三阳广场核定票价为4元,该次刷卡支付(4-2)×0.95=1.9元,因此本次出行总费用为3.1元。(图3)

如果乘客上午7:00在A点乘坐1路公交,刷卡支付金额1.2元,到达市民中心,于9:00在地铁市民中心站换乘地铁1号线去往三阳广场。由于与上次刷卡时间间隔大于90分钟,市民中心站到三阳广场核定票价为4元,该次刷卡支付4×0.95=3.8元,因此本次出行总费用为5元。(图4)

场景三:

地铁换乘公交

优惠标准:间隔时间≤90分钟,换乘公交免费;间隔时间>90分钟,换乘公交刷卡按原票价优惠支付1.2元。

例如上午7:00,乘客在市民中心站乘坐地铁,于8:00到达三阳广场站出站,基础票价4元,需支付4×0.95=3.8元;再于8:30换乘公交1路前往C点,与前次刷卡时间间隔30分钟。由于与上次刷卡时间间隔小于90分钟,换乘公交支付0元,因此,本次出行总费用为3.8元。(图5)

如果乘客7:00在市民中心站乘坐地铁,于8:00到达三阳广场站出站,基础票价4元,需支付4×0.95=3.8元;再于9:31换乘公交1路前往C点,与前次刷卡时间间隔91分钟。由于与上次刷卡时间间隔大于90分钟,换乘公交支付1.2元,因此本次出行总费用为5元。(图6)

追问

1、为何换乘优惠要限定在90分钟以内?

目前,外围乡镇公交线路运营时间单程超过60分钟的线路较多。随着地铁3、4号线相继开通,城市框架逐步扩大,地铁乘坐时间也将逐步增加,单程超过60分钟的出行将大幅增多。为让更多乘客能享受到换乘优惠政策红利,《无锡市区公共交通换乘优惠政策调整方案》将换乘时间确定为90分钟。

2、90分钟内换乘次数有限制吗?

优惠换乘不限次数,以乘客乘坐公交车、轨道交通的刷卡时间为准,计算前后两次上车刷卡时间间隔,只要在90分钟内换乘没有优惠次数的限制。

3、学生卡和老龄卡能否享受换乘优惠?

无锡实施公交1小时内换乘五折优惠政策已近十年,此次调整方案后,学生、老龄年票月票同步享受换乘优惠,属全国先例。由于技术上没有可借鉴的实际案例,实现难度较大,市交通产业集团经过近3个月的技术开发和系统测试,于11月底全面完成了公交优惠换乘技术改造,并制定了相应的应急预案,确保市民乘客于12月1日起能正常享受到公交换乘优惠。

4、现金购票能否享受换乘优惠?

因换乘优惠需通过刷卡来计时间,因此换乘优惠只限使用优惠卡种刷卡购票的乘客,用现金购票乘车无法享受换乘优惠政策。

5、轨道交通之间为何不实行换乘优惠?

轨道交通之间换乘有其特殊性:相交的不同轨道交通线路之间换乘为同站换乘,乘客不需刷卡出闸机而直接在同一站进行水平或垂直换乘。同时,根据轨道交通票制票价有关政策,目前轨道交通实行计程票制,遵循递远递减的原则,实际上已经给予优惠政策。不相交的轨道交通之间换乘可通过地面公交来实现,而地面公交与轨道交通之间换乘享受优惠政策。

(责任编辑:钱兰_WX05)

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