广西未来“最吃香”的城市，柳州、贵港落选，不是桂林也不是南宁|南宁|广东|广西|柳州|梧州|贵港

广西沿海，南濒北部湾，西南与越南毗邻，是西南地区唯一的出海通道，在中国与东南亚的经济交往中占有重要地位，想象空间巨大。毕竟从宏观经济学家的主流意见大家都知道“世界上90%的发达城市都在沿海地区“可以说，“沿海”二字，好比相亲市场上的“全球500强工作”、“北京户口”，一旦贴上这个标签，档次瞬间高大上。但广西有沿海这个标签，却没有享受到高大上档次，同样是沿海地区的广东在经济方面已经甩广西一条街，最让广西难堪的是，广西和广东史称“两广”，在历史上平分秋色。而且别说适和广东比，就是和其他中部省份相比都很吃力，广西长期处于全国中游水平。

事实上，不能因为经济发展比较热就埋怨广西，虽然广西是优越的地理位置，但广西地区缺乏优质的区域经济合作对象，虽然毗邻广东，但与广州的经济核心珠江三角洲相距太远，更不能与中部的长江三角洲地区相提并论，另外，与广东省、江苏省、浙江省等东部沿岸省相比，这些地区都可以融合为“经济中心地带”，在发达地区发挥放射能作用发展自身优势产业后，逐渐扩大了自身经济规模，但广西却没有一个“复制”这些经济地区，广西最好的发展模式可能是像福建一样，在泉州、厦门、福州的中心城市口岸，以“复制”的方式发展后，沿着点线到点的路线向前延伸。

虽说发展广西需要时间，但笔者对广西的未来寄予厚望，广西的发展优势一定很多，相信只要充分利用，将来可以大有作为，广西城内有许多城市的发展潜力，如南宁是广西自治区的首都，政治，经济，文化中心，集广西宠爱于一身，柳州广西第一工业要地，工业产值中以广西为第一，工业基础牢固，广西重要铁路枢纽位于八桂要地，老翁是广西首府科工业的先驱者，成立自治区后，由于各种原因被排挤，铁路不通，道路等级下等因素制约发展的状况恶化，但他的路途是清晰的，洛湛铁路、南广高铁、广梧高速、南梧高速、桂梧高速、突破制约发展瓶颈的香港情结和阳光通道要冲、香港、作为贵港-八溪中心地带，广西最大的市区平原，广西内河大桥中港，全区铁路，公路枢纽，桂林-广西最著名的旅游城市，高等工业具有一定的基础，它的发展源于得天独厚的山水。

以上五个广西城市，笔者认为是最有发展潜力的城市，个人认为吴州最有希望，吴州将是广西最受欢迎的城市，首先，不论是过去还是现在，广东西江沿岸城市和珠江三角洲的交流都很密切，连接了西疆的深水区，接壤的广西重要港口的首任首相，将在广州开放的近代岭南地区时，晚些时候同时以英国控制租界，控制广东控制租界一段时间；也就是说，广东人五人的经济繁荣正急剧增加。

后来如前所述，自治区成立后，由于种种原因，疏于边远，交通不便以及其他原因，制约了梧州的发展，但它在发展的优点，地理位置上，前面已经说过了，梧州是珠江三角洲与广东，香港，澳门最近的城市，它有很多机会被经济发达地区辐射，吴恒最大的优势是水运交通优势，吴港是广西最大的大河，内河汇合额为广西内陆河流，可持之以恒达到广西内陆航运吞吐总量的总和；对广东，广西的经济发展起着重要的作用。