人称换标“卡宴”,全时四驱+托森+8AT,自降10万,难捧红

2020-11-29 06:36:08 娱乐圈期刊

在当今这个时代,豪华车已经不算什么太稀奇的了,毕竟人们的生活水平越来越高,加上豪华车领域的竞争愈加激烈,豪华车也离我们的距离越来越近了。在中大型豪华SUV领域,即使车型售价高达百万同样存在绞尽脑汁抢占更多市场的局面,比如奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7就是互相竞争多年老对手。不过对于很多消费者来说,买豪华车依旧非常看重车标带来的品牌价值,就像开一台奥迪就要显得比大众更体面,即便你开的是一台大众的旗舰SUV——途锐。

作为国内市场基数相当大的一个品牌,大众其实早已深入人心,整体的影响力以及口碑确实是出色,但或许也仅仅局限在中低端市场上面。说到大众途锐,很多爱车人士都知道这款车,而且知名度非常高,但就是不愿意接受它,因为它悬挂着的是大众车标,但不看车标的话,其实这款车的整车实力是非常强悍的。

作为MLB平台出身的车型,更是被誉为换标“卡宴”。这台车的实力以及各方面的表现自然是毋庸置疑,同时也是让大众付出了太多心血的一台车型。尤其是强悍的V6发动机,在搭配上顶级四驱、空气悬架、托森差速器等高端豪车配置,即便是奥迪Q7都无法与之匹敌。并且在优惠幅度上面也给出了诚意,3.0升涡轮增压版本的锐享版在多个地方就拥有10万的优惠幅度,整体的性价比其实还是比较高的。

仅从造型设计不难感受,途锐的尊贵感和霸气感是相当诱人的,前脸上大气的横幅式镀铬中网与两侧锐利的LED大灯紧密相连,让厚重的前脸更显精致、豪华,非常气派。不过,整个基调依旧是大众的底蕴,所以这台车也被称为“大众王”,也就是说,你花五六十万的一个价位选择一台大众车型,其实相信很多人心里都会有些介意的。

车身相当修长大气,流畅凌厉的腰线、门板处清晰的折痕都显得力道十足。尾部精致的尾灯组,点亮后显得十分华丽,并搭配了英文尾标和双边共出式尾排布局,充分展现出了途锐中大型豪华SUV该有的档次与豪华气息。

新车长宽高分别4878/1984/1717mm,轴距为2904mm,无论是长度还是轴距都要比宝马X5短一丢丢,但后排乘坐空间却比宝马X5宽敞,真皮包裹的座椅和高成本的隔音棉,让关上车门就可享受高铁般静谧。

车内的设计风格确实是有着很明显的改变,整体的科技感有着大幅度的提升,多块屏幕的组合让其拥有更加优秀的体验以及氛围。前后座椅也是经过了顶级稀有的真皮材质包裹,除了多项调节之外,像加热、通风、按摩等舒适性功能,以及大尺寸的全景天窗,使得途锐的内饰氛围更显豪华、奢华,舒适性超高。

在动力系统方面,新车搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,最大功率为265马力和340马力,峰值扭矩为400N.m和450N.m,匹配8速手自一体,在全时四驱系统和托森式差速器加持下,百公里加速仅为5.5秒。而且拥有更加稳定以及突出的通过能力和脱困性,在城市道路驾驶过程中,其实还是绰绰有余的。

总体来看,大众途锐这款车的确是一款实力非常强悍的豪华型SUV,可以说将豪华二字体现得非常完美,无论是乘坐带来的豪华与舒适,还是动力上带来的行驶质感,的确不输百万级的豪华SUV。究其根本,也就是大众这个车标出现问题了,如果大众将独立开发一个高端品牌,我想大众途锐的表现也不至于这么差。

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