现在的年轻人，可能完全不知道为何当初网约车会迅速占领市场，原因就在于大家苦出租车久矣！
以下都是我自己打出租车实际亲身经历过的，大家可以对照看符合事实还是我夸张了。
拦下一辆出租车，你首先要问，师傅去xxx吗，因为司机可以拒载，不如先问清楚了拉不拉。
首都机场打出租回家，预计路费60-70块，从一上车说出目的地，司机脸色刷的就变黑了（机场没法拒载），然后一路碎碎念烦死人。
绕路，都懂，目的地偏离。有次，我问师傅你这路不对吧，师傅说你不是去海军医院吗，我说上车明明说的是海淀医院。
强行拼车，不跟乘客商量直接停车拼客，甚至绕路拼客。
在中关村打车，车开了一段路司机突然靠边停车，说自己今天心情不好不拉了让我下车。
某地，打车去一个工业园，等到要下车了司机非要让我再加五块钱才行。
行驶过程中，不和乘客商量突然改变路线，去加油站加油或者加气。
不打表，加钱才走，尤其旅游城市为甚。
下车打发票，磨磨唧唧，还经常没纸了、或者打出来啥都看不清一类的。
人多的时候抢出租车，你刚要上车，不知道哪里窜出来一个人拉门上车坐下了，司机也不管先来后到谁闹谁有理。
很多出租车，也不打理，车里面臭臭的，脏脏的，后备箱各种杂物污垢。
不少出租车司机喜欢抱怨，负能量，从你上车就开始喋喋不休，甚至各种zz敏感话语。
说到底出租车是个行政垄断行业，以前我家楼上有一户就是开出租车的，他和他一个表弟一起开，车是他的，他表弟每个月给他多少钱这样子，说起来他表弟还承了他很大人情，非常感谢他。
因为出租车是个地方保护+垄断的行业，他表弟会开车，但不是本地人，又不可能拿出牌照钱，但不可能开得上出租车。
但我们从另一个角度看呢？他表弟开他的车其实是很亏的，每个月给的钱远比自己租车跑要多，而且自己租车可以跑白天客人比较多的时间。
所以前几年他表弟就自己买了个电动车跑滴滴去了。
再后来他算了算账，也把原来的车卖了，自己买了个电动车跑滴滴去了……
当然，肯定有许许多多优秀的出租车司机，但我以上所列的也绝对不是夸张和小概率事件。而在网约车出现之后，上述的很多问题得到了较好解决。
为什么出租车司机没有以前好赚钱了？因为，大家会用脚投票。
行业内提高服务质量，增强客户体验，收入自然就高了，不是有个美国梦的鸡汤文，说纽约的一个黑人司机，上车给饮料，报纸，驾驶平稳，微笑服务，甚至临时没带钱也不急眼吗？后来出名了，客户介绍客户，排队预约也要用他的车吗？
别光想着如何挣钱，先想想如何能提高自己的服务，改善自己的形象，重塑顾客对你们的信任再说吧。
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