单月销量仅为0.2万辆?起亚K3到底怎么了?

2020-11-28 09:56:12 简单说育儿

引导:

【丶平凡说车原创 起亚K3】对于经常关注汽车的网友,应该对起亚K3不会陌生,该车在去年进行了换代,新车针对外观和内饰以及配置等方面,都进行了很大幅度的升级,从而有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力,而且,换代后的起亚K3。

在价格区间相比老款有所下调,不过,在优惠力度方面,相对而言没有老款起亚K3高,但是,从实际的销量数据来看,起亚K3 10月份在华仅销出0.2万辆,这样的成绩放在合资紧凑级轿车当中,表现的并不算乐观,尤其是跟主流的轩逸/朗逸,有着比较大的差距。

单月销量仅为0.2万辆?起亚K3到底怎么了?

从静态方面来看,起亚K3在各方面表现的都非常还不错,不仅有着比较高的颜值,迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美,内饰的布局,采用了简约式的设计风格,给人在视觉上显得,精致感和科技感很强,在配置方面,就算选择次低配车型。

实用性配置基本上都进行了配置,要注意的是,就算选择K3顶配车型,优惠后的落地价维持在12万左右,所以说,在配置方面和价格方面,起亚K3放在同级别当中,相比同级别竞争对手还是有着很强的竞争力;该车的内饰空间利用率,表现的中规中矩。

动力方面,K3提供了1.4T和1.5L两款发动机,传动系统分别为7DCT和CVT变速箱,要注意的是,K3提供的这两款动力版本车型,实际的动力输出,都不是非常强劲,但是,应付日常的家用出行还是没有问题的,因此,如果对起亚K3比较感兴趣的网友。

个人比较推荐1.5L动力版本车型; 动态方面,我们选择起亚K3 1.5L动力版本车型,动力方面,表现的非常一般,仅仅是够用,匹配的CVT变速箱,行驶的平顺性方面还是比较高的,加上轻盈的方向盘和线型的油门踏板以及刹车踏板。

在驾驶K3 1.5L动力版本车型的时候,还是非常容易上手的,驾驶起来也非常轻松/舒适,底盘方面,起亚K3调校的偏软,在过减速带的时候,过滤的并不是非常彻底,会有多余的震动,而且,在过大幅度的颠簸路面,会觉得底盘悬挂的回震力矩不足。

因此,该车的底盘调校,表现的非常一般,相比同级别卡罗拉和轩逸还是有着一定的劣势,不过,我们考虑到起亚K3的价格区间,能够取得这样的行驶品质,表现的还算不错,我们在评价一辆车的好坏,不仅仅只看这辆车的级别,还要根据该车的优惠后的裸车价来进行判断。

接下来,我们来聊聊,起亚K3为何在国内销量不佳,最主要的原因跟K3本身没有很大的关系,跟起亚在国内的品牌认可度有着很大的关系,在网上,有很多网友认为,如今的起亚汽车品牌,跟自主品牌没有很大的优势,认为,选择起亚旗下的车型,还不如选择同级别国产车。

不仅在价格方面有着一定的优势,而且在配置方面,相比同级别起亚旗下的车型有着一定的优势, 从而,站在性价比的角度上来看,同级别国产车表现的更加突出,其次,随着国内汽车市场竞争越来越激烈,很多合资汽车品牌针对旗下的部分车型,加大了优惠力度。

从而,起亚旗下的车型,在价格方面,在同级别当中,并没有很大的优势,尤其是跟别克和雪佛兰旗下的同级别车型对比,旗下的部分同级别车型,在价格方面甚至还有着一定的劣势,所以说,起亚旗下的车型和起亚K3在国内销量不佳,并非不是没有原因的。

当然了,这并不是说,起亚旗下的车型就不值得购买,如果对颜值和整车的可靠性以及性价比有需求的网友,起亚旗下的车型还是值得购买的,如果对起亚K3比较感兴趣的网友,不妨到当地的4S店进行试驾,只有通过具体的试驾,才知道,在同级别当中和同价位区间,哪款车型更加适合自己。

总结:

起亚在华“没落了”?起亚K3就是最好的例子? 通过上市的分析,我们不难发现,近年来,起亚在国内的处境并不是非常乐观,随着自主品牌的崛起,加上合资品牌对旗下的部分车型优惠力度逐渐加大,留给起亚汽车品牌的“生存空间”越来越小。

你们怎么看起亚K3呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

【文章来自丶平凡说车原创 图片来源于网络 如有侵权请联系作者】

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐

热门新闻