前方传来最新捷报！作为朝阳区第一个高铁站，北京朝阳站3000余建设者正夜以继日不间断施工，确保11月底正式交付。建设者辛苦了！
北京朝阳站
北京市朝阳区姚家园北路与东八路交叉口北130米
高铁站位置
另外，有消息称，11月19日上午，承德市举行市直宣传文化系统党的十九届五中全会精神宣讲报告会。有领导在讲话时披露：承德至北京的高铁将于12月25日正式通车运营！也就是京沈高铁啦！正式开通时间还是要以官方公布为准，不过就施工进度来看，与12月31日前正式通车的节点目标相近！
此前朝阳通也报道过京沈高铁大概的票价范围，（往期回顾：重磅！朝阳唯一的高铁站即将开通，票价提前曝光！）消息称，京雄城际0.68元/km，车辆全部为复兴号，二等座改为2+2布局，京沈高铁京承段在0.48/km-0.52/km范围内浮动计价。
注意，以下票价以最低0.48/km计算，仅供参考！
（价格仅供参考）
京哈高铁北京朝阳站至承德南站区段逐级提速测试中，不同型号的试验列车跑出了最快385KM/h的试验速度。
施工人员争分夺秒、连续奋战，积极开展股道、钢轨、雨棚等工程建设作业，为新站开通运营奠定坚实基础。
候车大厅铺设了大理石地砖，与白色扇形的站房顶部，交相辉映，彰显了北京朝阳站的现代、大气。站台地面上的瓷白地砖光洁夺目，监控、显示屏、广播等设备安装完毕。
另外据@中国铁建2019年11月12日消息，京张高铁、京沈高铁或将引入到北京站和北京西站。
北京朝阳站，首都形象新地标
站在泛海小区顶层俯瞰，北京朝阳站站房已初现峥嵘，汽笛声响彻天际，各种测试车辆穿梭其中，轨道周边近千名工人正在进行各种检查，工地处处呈现一派繁忙的景象。在历经757个昼夜奋战后，2020年10月21日，北京朝阳站首辆高速综合检测车自北京朝阳站第五站台清水混凝土结构雨棚下鸣笛驶出，京沈高铁北京朝阳站至承德南站正式进入联调联试阶段，预示京沈高铁全线开通进入倒计时，未来北京和沈阳两城列车运行时间将缩短至2.5个小时。
四大理念打造绿色交通枢纽北京朝阳站位于东四环五环之间的东风乡，是北京七大铁路交通枢纽之一，国家“十三五”规划重点建设项目。
俯瞰北京朝阳站工程现场。北京朝阳站占地面积18.3万平方米，檐口高度37.2米，结构共3层，其中地上2层、地下1层，采用上进下出、下进下出相结合的流线模式设计。共设7站台15线，最高聚集人数5000人。以国铁集团提出的“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代精品智能客站建设总要求为指导，北京朝阳站整体采用东西方向城市空间轴线设计，与城市紧密相连；通过朝阳公园的绿色空间向东延续与东部城市空间形成整体。建筑外观体现了传统北京建筑文化与现代建筑工艺的结合，形象气魄雄浑、端庄现代。
站台吊顶藻井设计，体现了“绿色温馨”的建设理念。中铁建设在站房建设过程中注重优化设计方案，细节上更是下足功夫。站台吊顶藻井设计，让旅客仿佛进入了城市客厅，一路奔波的疲劳也随着到家般的感觉渐渐消退，体现了“绿色温馨”的建设理念。以屏风为设计灵感的的折叠玻璃幕墙，是由486块高为6.1米，宽为1.1米的巨型玻璃组成的254米长卷，散发出柔雅大气之美。通透的视野和不间断的自然采光，为旅客营造出舒适的自然感。 京哈连线贯穿两座“朝阳站”北京朝阳站作为京沈高铁的始发站，其前身星火站早年曾办理过客运业务，因客流较少，又改为货运站。
星火站更名
21世纪初，随着铁路提速大发展，星火站渐渐荒芜。2020年全国“两会”期间，全国政协委员皮剑龙建议京沈高铁线首发站“星火站”更名为“北京朝阳站”。
为降低火车经过对周围居民的噪音影响，铁路沿线建设了1.85公里的声屏障。皮剑龙表示，交通部门车站命名的意义在于地理方位标识，方便旅客出行，同时，助力当地经济发展，朝阳区作为北京市的经济大区，交通标识助力区域发展意义重大。
2020年6月底，有着54年历史的“星火站”正式更名为“北京朝阳站”，11月1日零时起，高铁“朝阳站”正式更名为“辽宁朝阳站”，至此，从一个朝阳到另一个朝阳成为京沈高铁线独有的名片。 打造朝阳特色“站域经济”圈作为朝阳区建区60多年来首个以“朝阳”命名的地标性建筑，北京朝阳站应负担起展示首都形象、创建朝阳区新门户的重任。对朝阳区扩大投资、推动经济增长，落实“六稳”“六保”任务具有重大意义。
民盟朝阳区委盟员常海龙在朝阳区政协和朝阳区委统战部联合召开的议政会上表示，北京朝阳站的影响范围不应局限在站区本身，应放在朝阳东部片区及整个朝阳区范围内进行研究，成为带动朝阳东部片区社会经济发展的新引擎，形成朝阳特色的“站域经济”圈。
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